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中国基建报讯（董星雨、李春年 报道）6月7日上午，由中国十七冶集团公路工程技术分公司承建的连霍高速兰州清忠段LHQZ-ZB1-3施工总承包项目经理部大河坪隧道出口端右线明洞首模拱、墙，在经过20个小时的连续鏖战后顺利浇筑完成，共计使用C35抗硫混凝土335立方米。此次明洞首模拱、墙顺利浇筑完成，标志着大河坪隧道出口端主体结构施工局面进一步打开，为后续明洞拱、墙以及二次衬砌的施工提供了坚实基础和指导性意义。
大河坪隧道位于甘肃省榆中县，隧道出口位于小峡水电站上游，黄河东岸，隧址区海拔1570米至1770米，属干旱地区，为左右行分离式双洞长隧道，右洞长2498米，最大埋深189米，左洞长2473米，最大埋深200米，隧道结构复杂、施工难度大、安全风险高。
为确保明洞首模拱、墙的顺利浇筑，项目团队积极行动，科学筹划，从安全质量入手，在反复推敲论证的情况下制定了切实可行的专项施工方案和应急保障措施。合理配置施工作业人员及机械设备等资源，及时完成二衬台车的设计拼装，强化现场过程管控，抓好安全技术交底，保证每名作业人员熟悉明洞拱、墙施工作业流程和安全注意事项。在浇筑过程中，项目部管理人员对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位等施工工序进行了严格把控，确保各个环节紧密衔接，施工安全、质量、进度齐头并进，切实保障了明洞首模拱、墙浇筑顺利完成，为隧道后续施工创造了有利条件。
接下来，项目部全体管理人员将持续贯彻落实“大干二季度、确保双过半”工作会议精神，坚持以点带面、多点发力，积极克服工期紧，任务重，地形条件复杂等不利因素，扎实推进各项工序开展，咬定进度目标不放松，严控安全红线，狠抓施工质量，稳中有序完成年度生产目标，全力以赴推进项目建设。 |
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