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李工，我想在电动车安装太阳能充电，设想这台免充电的新型电动车车顶安装着长方形太阳能电池板,
可随意升降.电动车通过太阳能电池板(光伏电池)和使动能转化为电能的特殊装置,自动对蓄电池充电,是否可以达到完全免外部充电的要求？
车辆运行中要消耗电能,消耗部分就由光能来补充,光电实现转换.同时,在车上安装了使动能转化为电能的特殊装置, 无论车子是滑行、下坡,还是刹车时,机械能都会转变为电能,智能识别系统可以自动对电池进行充电.通过光电互补,实现了电动车的动力行驶.
答:首先知道目前太阳能电池板要多少银子吗?而且很脆,碰破了就玩完了.这个得多大面积的电池?多强的阳光啊? 成本不行,可靠性也不行。太阳能电池板,我好喜欢.
算一下啊:以电动自行车来看,达到时速30KM左右,需要的功率约240W左右.太阳能板的效率, 目前在15-20%,太阳光的功率,垂直照射时约1KW/平方米.这样,达到时速30KM,约要有1.2平米的太阳能板.
考虑到上面是理想情况,为保证车在任意向行驶时的功率,太阳能板应在2平米左右.骑的车上带着2平米的板子,呵呵. 不考虑成本,这板子如果用在汽车顶蓬上倒不错,还能降低热天时车内温度.这样就可以不开发动机长时间在车里看电视、电影什么的了.
动能转化为电能回收:先要实现动能到电能的转换,那么就要有发电机. (可以看出,这款车子还是有电池的.所以太阳能只是补充).也就是说,主动力还是电池.这样,
主电机不可能用于发电回馈:这要求电机转速要提高约20%,不可能实现,那就要配套另外一个发电机.
难道,这个装置在刹车时,能改变电机与轮子的转速比吗??这样动力传输装置的成本提升就太大了啊. |
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