采石矶：千古一帝秦始皇登岸江南之地

昵称68915313 2023-06-11 发布于安徽

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被誉为“千古一帝”的秦始皇（公元前259年—前210年），十三岁继承王位，三十九岁称皇帝，在位三十七年，横扫六国，首次完成中国的统一，做了许多前无古人的业绩，成为中国历史上第一个称帝的君主，建立起第一个中央集权国家。秦始皇在中央实行三公九卿制，在地方废除分封制，施行郡县制，统一文字、货币和度量衡等，北击匈奴，南征百越，修筑万里长城，把中国推向大一统时代，奠定中国版图和两千余年政治制度的基本格局，对中国及世界历史产生了深远的影响。

▲ 秦始皇

秦始皇统一六国后，频繁出巡，以图通过宣德扬威，使六国旧民从精神上对其臣服，以达到安定天下、成就万世霸业之目的。公元前220年至公元前210年十一年间，他先后五次巡游地方，足迹遍及全国。最后一次出巡，从咸阳南下，至云梦泽（今湖北境内），再沿长江东下，在采石矶登岸江南，前往会稽山祭祀大禹，这是秦始皇第一次也是最后一次巡游江南大地。

“示疆威，服海内”秦始皇五次巡游

公元前220年至公元前215年的五年内，秦始皇进行了四次巡游，几乎每年一次。据《史记·秦始皇本纪》记载：“二十七年，始皇巡陇西、北地，出鸡头山，过回中。” 第一次出巡（西巡）主要是巡视关中西北长城以内的边境地区。公元前219年，开始第二次出巡（东巡），《史记》记载：“二十八年，始皇东行郡县……登之罘，立石颂秦德焉而去。”主要是巡行东方郡县是过去齐、鲁、周、魏等国旧地。公元前218年，秦始皇开始第三次出巡（东游），《史记》记载：“二十九年，始皇东游。至阳武博浪沙中，为盗所惊。”由于在途中遇到刺客，他只好临时转变路线，提前返回咸阳。公元前215年，秦始皇开始第四次出巡（北巡），《史记》记载：“始皇巡北边，从上郡入……”第四次巡游主要是巡视北方边境，以巩固边防、抗击匈奴。

▲ 秦始皇第五次巡游路线图

四次出巡之后，就不再频繁外出。公元前211年，秦朝出现了一系列灾异、谶言，秦始皇于公元前210年，企望“变气易命”、冀遇“海中三神山之奇药”，开始了第五次出巡，这是他人生中最后的一次巡游。从咸阳到湖北云梦泽，遥祭上古虞舜，然后顺江之下，第一次巡游长江，在牛渚（今采石矶）登岸，经丹阳至钱塘，上会稽山祭拜大禹。返回途中，在山东省平原县的黄河渡口时，秦始皇突然患病，最后死于沙丘平台（今河北广宗西北），结束了他辉煌的一生。

▲ 秦始皇五次出巡路线示意图

采石矶是秦始皇唯一一次巡游江南的登岸之地

关于秦始皇在采石矶登岸江南，历代史书均有明确记载。如《史记·秦始皇纪》记载：“三十七年十月癸丑，始皇出游。左丞相斯从，右丞相去疾守。少子胡亥爱慕请从，上许之。十一月，行至云梦，望祀虞舜于九嶷山。浮江下，观籍柯，渡海渚，过丹阳至钱塘。”文中“海渚”，指的就是今天的采石矶。采石矶古称牛渚，海渚可能是牛渚的早期称呼，也可能是牛渚的字误。

东汉袁康《越绝书·外传记越地传》：“（秦始皇）东游之会稽，道度牛渚，奏东安。”《越绝书》是记载我国早期吴越历史的重要典籍，也是国内现存最古老的地方志。文中明确记载“道度牛渚”， “牛渚”就是今天的采石矶。

▲ 采石矶

唐·李吉甫撰《元和郡县志》江南道：“牛渚山，在县北三十五里，山突出江中，谓之掉渚圻，津渡处也。始皇三十七年，东巡会稽，道由丹阳至钱塘，即从此渡也。晋左卫将军谢尚镇于此。温峤至牛渚，燃犀照渚灵怪，亦在于此。”《元和郡县志》是我国唐代的一部地理总志，是现存最早的古代地理总志。这本史书更是明确交代了“牛渚”的具体位置，也指出了牛渚是长江津渡。

《史记·秦始皇纪》《越绝书·外传记越地传》《元和郡县志》都清晰告诉我们：公元前210年，秦始皇从咸阳出发，在“云梦泽”，朝着南方的九疑山祭祀虞舜，然后乘船顺江东下，在采石矶登岸江南，经过丹阳（今马鞍山市丹阳镇）到达钱塘（今杭州），之后过钱塘江抵达绍兴会稽山。在这里，秦始皇祭祀大禹，立石刻辞，颂扬平定六国、统一天下之丰功伟绩。

▲ 秦始皇雕塑

秦始皇为何选择采石矶作为巡游江南登岸之地

秦始皇顺江而下，来到江南大地，为何选择采石矶登岸？秦始皇这次南巡主要目的地是绍兴会稽山，为了祭祀大禹。顺江向东，采石矶是会稽郡丹阳县位于长江边上的天然渡口，临近采石矶的丹阳镇至杭州，正是当时秦朝在江南修筑的主要驰道，这是最顺畅的巡游路线。

采石矶自古就是长江天然渡口。牛渚自古就是横渡长江的津渡和上溯姑孰溪的入口。江边常见突出水面的山岩，三面环水，单面靠岸，人们称之为“矶”。秦时长江没有固定的河堤，滚滚长江自古就被视为“天堑”，是中国南北交通线上无论如何也绕不开的屏障，这时渡口的存在便显得极为重要。而矶这种独特的构造，使得它一年四季，不管江水涨落，船都可以靠岸。作为长江三矶之首的采石矶自古就成为长江上的天然渡口。

在秦时，姑溪河水在采石矶流入长江，此入江口也是芜申运河（古芜太运河延伸）的另一个入江口，芜申运河是在春秋时期开凿的胥溪基础上发展的，联通太湖和长江水系，可见当时采石矶渡口的重要性。陆游称：“古来江南有事，从采石渡者十之九，从京口渡者十之一”。采石矶自古就是长江津渡及大江南北的重要通道。秦始皇选择采石矶登岸江南，前往会稽山，既是情理之中也是必然选择。

采石矶是秦朝会稽郡的门户之地。秦始皇灭六国后，采纳李斯建议，废除分封制，改行郡县制。地方行政机构分郡、县两级。郡县主要官吏由中央任免，秦始皇把全国分成三十六郡。公元前222年，“江南地，降越君，置会稽郡”，会稽郡郡治在吴县（今江苏苏州城区），辖春秋时长江以南的吴国、越国故地。秦始皇二十六年（前221年），置丹阳县（县治今丹阳镇），属会稽郡管辖。

▲ 秦朝三十六郡示意图

会稽郡共有27个县，包含：吴县、乌程县、延陵县、浙江县、海盐县、秣陵县、富春县、丹徒县、钱塘县、余杭县、由拳县、山阴县、诸暨县、乌伤县、太末县、句章县、余姚县、上虞县、江乘县、丹阳县（今马鞍山博望区丹阳镇）、娄县、阳羡县、曲阿县、鄞县、黟县、歙县、邳鄣县。丹阳县位于会稽郡最西北部，濒临长江。牛渚矶（今采石矶）是丹阳县境内长江边上的天然渡口，是从长江进入会稽郡的门户之地。

采石矶是长江连通丹阳钱塘驰道的中转地。秦始皇统一天下以后，倾全国之力兴建了两大工程：一是修建长城，二是修建驰道。为了“示疆威，服海内”，公元前220年，秦始皇下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。于是，历史上第一次在全国统一范围内，经过规划、勘察，然后有组织、大规模的修筑道路工程开始了。这次修筑的驰道“东穷燕齐，南尽吴楚。江湖之上，濒海之观毕至”，是中国历史上最早的“国道”，堪称秦时的“高速公路”。

著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡（陕北）的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。可以说，这是中国历史上最早的“国道”。

▲ 秦驰（直）道示意图

由都城咸阳出发，经中原通往江南地区的驰道主要有两条，一是东海会稽道、二是彭城丹阳道。东海会稽道。此道由秦国东通齐鲁的东方道延伸而来。东方道东至之罘，再由之罘南下琅邪，由琅邪再南下至东海郡（治今山东郯城县北）。自东海郡起便是经由中原通往江南的东海会稽驰道。从东海郡南下，越过淮河和长江，经江乘（今江苏南京与句容市之间），过吴县、钱塘而至会稽。彭城丹阳道。此道由东方大道上的彭城（今江苏徐州市）为起点，南下经寿春绕过大别山，经采石矶渡江至丹阳，由丹阳再到钱塘、会稽等地。这也是“古来江南有事,从采石渡者十之九”的历史渊源。

秦始皇选择采石矶登岸，就是走彭城丹阳道，由丹阳（马鞍山市博望区丹阳镇）至钱塘（今浙江杭州市西），在绍兴会稽山祭祀大禹后，返回的路线则是行走东海会稽道，由会稽至钱塘，过吴县，经江乘过江北上。而秦始皇出发，从咸阳到长江边云梦泽时，走的是出商洛通东南的武关道。秦始皇修建驰道也是为了自己出巡方便，同时为了安全快捷，每次都沿着驰道巡游各地。自长江东下至会稽山，只能选择通达临近丹阳驰道的采石矶津渡登岸。

▲ 秦驰道示意图

秦始皇自采石矶停泊登岸，一面是江上浩浩荡荡的随行船队，一边是岸边迎候皇帝的车马仪仗，在牛渚古津渡交汇，这是何等壮观的场景，也是重要的历史时刻。时任会稽郡主官和丹阳县令是否到在牛渚矶渡口迎候始皇就不得而知了。今天，是不是可以依据历史，在采石矶景区再现始皇登岸的恢弘场景，展示先秦文化，讲述“千古一帝”的故事呢？

根据秦始皇巡游的故事，全国很多地方都在积极做好秦始皇巡游文章，如：陕西咸阳市统一广场设置秦始皇雕塑；甘肃平凉市崆峒山风景区有秦始皇登临处景点；山东青岛琅琊台风景区有秦始皇东巡群雕景点；浙江绍兴秦望山景区秦始皇东巡登临地有始皇刻石（又称《会稽刻石》）；江苏南京栖霞山有“始皇临江”景点，都想借助“千古一帝”的威名打响景区的知名度。