|
开创经典作品 塑造文学辉煌
点击上面 关注我们 知名·专业·权威
 会长:王世春 总编:卢春志 联合推送 
刊头书法：陈宜浩先生墨宝 
作者简介 石桥，行在奔七之列，痴迷唐风宋韵，为尔至死不渝。
蜀道古柏考 蜀道难，难于上青天。 古官驿道蜀道皇柏林群绿树阴郁，古柏参天，如一条绿色的翡翠长廊，沿着起伏的山峦，跨越沟壑深涧，蜿蜒于崇山峻岭之间。 古时官驿道，每县皆有，县县相连，直通帝京。然官驿道上连绵几百公里绿树复阴者，唯剑州古驿道独有之。 皇柏群起源无文字佐证。 民间传说： 古柏为刘邦沿米仓道进取西川时所植，故称“汉柏”。 又传张飞当年过南江，取巴中，后镇守阆中为太守令。为便于往来，令军民遍植柏树以標道，又称“张飞柏”。 其实巴蜀之地盛产松柏，当地人民敬松爱柏，祖祖辈辈栽培种植，世世代代保护下来。 古蜀道皇柏林的幸运，在于历朝历代对于官驿道上所植树木的保护有明令规定。 据《明产录》载：树木始分权属，不论官府民间私树，凡乱伐者，均处以盗窃罪。皇柏林群历代均属国有，各朝县令都派专人看守，具册交接。明令规定：损一枝须报县，损一株须报省，盗伐一株按律治罪。 翠云廊是古蜀道的一段，而且是以险著称的剑门蜀道的一段。翠云廊古称剑州路柏，民间又称“皇柏”，亦称“张飞柏”。位于广元市剑阁县和绵阳市梓潼县，以及剑阁县至阆中县的官驿道。以剑阁县部分为主体。 如果按传说皇柏树自三国蜀汉时张飞植柏时计，它经历了东晋元帝、唐代天宝、北宋仁宗、明朝正德等朝代广植柏树（亦夹栽他树）而成此鸿景。 由此，才铸就了巴蜀奇伟之翠云长廊。 古蜀驿道皇柏林群的主体在“翠云廊”，计九千余株。 翠云廊分为西段、北段、南段，以剑阁古县城为起点，西至梓潼县魏城镇，北到广元市昭化，南下至阆中的三条古官驿道。 在这三条蜿蜒三百多里的道路两旁，都是身挂“国有林”号牌的苍翠古柏林，号称“三百长程十万树”。 据资料统计，剑门蜀道有古柏（和少量其它树种）12351株，有规律地分布在344里的驿道两旁。其中剑阁境内7886株，梓潼496株，昭化144株，阆中17株，南江3808株。上世纪六十年代，不论是否在剑阁县境内还是邻县，所有皇柏树上均挂有剑阁县林业局所制“国有林（西、北、南）”号码牌，由剑阁县林业局设专人管护。
三百里翠云廊，其精华部分在距剑门关七公里的大柏树湾。狭义的翠云廊指的就是这里的翠云廊景区。 翠云廊景区是国家首批重点风景名胜区、国家重点文物保护单位剑门蜀道的核心景区之一，也是国家森林公园。三百里翠云廊最大、最有名气的几棵古柏树都在这里。 翠云廊得名于清初剑州知州乔钵的诗。 清康熙三年（1664），剑州知州乔钵的《翠云廊》： 剑门路，崎岖凹凸石头路。两行古柏植何人，三百长程十万树。翠云廊，苍烟护，苔花荫雨湿衣裳，回柯垂叶凉风度。无石不可眠，处处堪留句。龙蛇蜿蜒山缠互，传是昔年李白夫，奇人怪事教人妒。休称蜀道难，错莫剑门路。 从此，“翠云廊”便成了这段金牛古道的名字。 据传秦始皇统一中国后，曾下令以咸阳为中心，修筑通达全国的驿道，在道旁种上成排的松柏，用于皇帝出巡时遮阳避荫，同时彰显皇帝的威仪。因此人们把秦朝所植的树称为“皇柏”，将其路命名“皇柏大道”。 翠云廊历经2000余年，随着古蜀道的开拓和驿道整修，路旁自然生长的树，以及大量人工栽植的柏，逐渐形成数百里的林荫大道。 据传，历史上剑门蜀道有过七次大规模的植树活动。 秦始皇统一中国后，下令以咸阳为中心，修筑通达全国的驿道，在道两旁种上成排的松柏，用以显示天子的威仪。“道宽50步三丈而树”。还有一种说法是秦始皇修筑阿房宫时，曾在蜀中大量代木。杜牧在其《阿房宫赋》中就有“蜀山兀，阿房出”的描写。蜀中百姓怨声载道，秦始皇为平民愤，倡导在驿道旁植树。人们把秦朝所植的树称为“皇柏”，所以这条道又名“皇柏大道”。 据林业专家考证，现翠云廊沿线胸径二米以上、树龄2000多年的古柏，因为秦朝所植，这是迄今所知这条路最早的植树记录。 第二次对翠云廊大规模植树的是张飞。 相传张飞当年为巴西（今阆中县）太守，军政往来频繁。当时的剑州又是蜀都至中原的必经要地。为适应政治、军事上的需要，张飞令士兵及百姓沿驿道植树，军民同心协力，完成了植树义务。 民间还流传着张飞当年“上午栽树，下午乘凉”的故事和神奇的传说。据考证，翠云廊上胸径1.8米以上的古柏当是“张飞柏”了。 第三次是东晋时期。 因道教兴起，人们重视风水之术，而剑阁又是道教的发源地，于是大量栽植“风脉”树，尚书郎郭璞为此写了《种松记》刻于石碑。到宋代，由于风雨剥蚀，当地人又请大文人苏轼重书碑文，今碑刻仍存武连觉苑寺内。 估计翠云廊上胸径一米七八左右的古柏就是这时所植。 第四次是北周时期。 时人为计里程，曾在道旁每一里垒一土堆做标记，但这种方法容易被风雨冲毁，后来改为每一个种数一株，以一里一树计算里程。但当时以什么树记里，史无记载。 第五次是唐代相传天宝年间（公元742---756年），杨贵妃喜欢吃川南荔枝，玄宗皇帝命人快马加鞭，连夜运送。为保持荔枝鲜味，令百姓沿途种植柏树，沿途官府与百姓又在原有基础上进行了栽補，这一举措更让翠云廊受益。这一时间的翠云廊，又被称为“爱情大道”。 第六次是北宋时期。 据《宋会要辑稿·方域·道路》记载：宋仁宗天圣三年（1025）宋仁宗诏令：“自凤州（今陕西省凤县）至利州（今广元），剑门关直入益州（成都）道路，沿官道两旁，每年栽种土地所宜林木”。这又是一次大规模植树，并且延伸到了整个蜀道。
第七次是明朝。 明正德十三年（1518），广西人李璧任剑阁知州，对南至阆中、西至梓潼、北至昭化的官道进行了整治，并原路大量补植柏树。因而同治《剑州志》所载清人桥钵《翠云廊》诗序云：“明正德时知州李璧，以石砌路，两旁植柏数十万，今昔合抱，如苍龙蜿蜒，夏不见日。”翠云廊从此形成了宏伟规模。 需要特别记载的是宋代： 北宋仁宗赵祯于1025年颁布诏令：“剑门关直入益（今成都）道路，沿官道两旁，每年栽种土地所宜林木。”这是翠云廊一次大规模植柏，也是有历史可考的唯一具有皇帝详实诏令的一次奉诏植树。 以上七次植树只是历史上规模较大、影响深远的植树活动。剑门蜀道上差不多每个朝代均有植树，只是缺乏记录罢了。 古人为什么要在蜀道两侧种植这么多古柏？ 首先是植树表道，起路标作用。 二是以树计程，有里程碑的作用。 三是加强水土保持，防止雨水冲刷路基。 四是便于修栈道就近伐木取材。 五是为行人提供行路方便遮阴避暑。 翠云廊古柏能留存至今，与历代严令保护有很大关系。自有驿道和行道树以来，老百姓便以护路爱树为己任。山区人民把修桥补路、栽桑植柏看成一种美德，也看成是为后人造福，因而也自有爱路护树的良好习惯。 历代统治者也很重视对驿道驿树的保护。 秦汉至唐就设有专人管理，到了北宋又颁布了管理行道树条例。据《宋史》记，南宋时还发布了“禁四川采伐边境林木”的诏令。 明代又有“官民相禁剪伐”的政令。史载明正德年间，剑州州官在交接任时，相互要清点行道树，把植树护路的情况做一项政绩来考核，作为升迁的重要标准之一。 清代官府还常派差役沿路巡察护树情况。 1935年，由于川陕公路的修筑，古柏损坏惨重，民众甚为痛愤。后来蒋介石知道后，也下令在古柏上悬挂木牌，发出了“砍伐皇柏者枪毙”的禁令。这一举措使公路勘探设计必须让道古柏，避免了因修公路而毁树情况的发生。 新中国成立后，政府十分重视对翠云廊古柏的保护，采取果断措施，禁止任何人砍伐，颁布了古柏管理条例，还先后三次清理登记、挂牌编号；对枯萎和处于危险环境的古柏进行加固维护，每年都要进行群众性防病、治虫、补植幼柏等工作。 古蜀道自陕西咸阳起，一路沿西南直至益州（今成都）。迢迢上千里，因属官驿道，故历代政府对其颇为重视，亦为每任执牧者政绩考核之一。然连绵千里之蜀道，为何川北苍苍古柏独秀而他地却毁踪灭迹？ 正是历代官民的保护。“三百里程十万树”的景致才得以形成。也正是历代保护措施的实行，才使翠云廊古柏延年益寿，更加生机盎然，茂盛苍翠。 翠云廊，是举世无双的古老行道树，是蜀道上的一颗明珠，是我国历代劳动人民汗水浇灌的艺术品，是中华民族伟大创造力的象征。她不仅是规模宏大，历史悠久，保护完好的中国艺术珍品，更是世界的瑰宝！
|
|
|
