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像往常一样，我开着车上了万家丽高架桥。虽然是礼拜天，车比平时少不了多少。好多车开得很斯文，明明他的前头空了大截，他就是不跟上去。 想超过去吧，旁边也是这样开车的。要是过去，我会按几声喇叭，提醒一下。 想起长沙市的禁鸣规定，手还是自觉地没有摁下去。 下了高架了，过了天际岭隧道，车又多得不行，已排到了隧道口。  等了两个红灯，也没有过得了。 第三个绿灯亮了时，前面三台车死活不动，我想应该是司机在看手机，又想摁下喇叭，还是稳住了。这时，前面这台车急中生智，打个右转向灯，把车开过去了。我手脚慢了点，又碰上了红灯。 原来是第一台车与左边的车刮擦了，正在处理中。 好不容易熬到绿灯亮了，一脚油门过了时代阳光大道。过了黄谷路，不知从哪里冒出来好多货车。 货车有点与小车抢道，开起来又快，想踩脚油门超过去，又有些提心吊胆，本想鸣笛，又怕处罚，只好跟在货车后面，等机会超车。  长沙市公安近日对全市机动车鸣笛开始专项治理行动。据长沙晚报报道，16号这天，已有万多名司机接受了鸣笛处罚。 我是赞成禁鸣的，与此同时，我想应该更多的规范交通秩序，完善行车路线。 比如刚修好通车的先锋路沿线，车辆乱停乱放严重，好像管的力度也不大。行车在这里，必须小心翼翼，不知道啥时候会窜出人和车。过去还可以鸣下笛警示警示，现在只有提高警惕，以防万一。 禁鸣是进步，是文明的表现。长沙有几百万台车，不禁止鸣笛的话，整个城市不就成了噪声的天下，人还怎么工作怎么休息。如果有一天，不用采取强制措施，人人自觉遵守交规不鸣笛了，那么，城市管理水平就达到了一个新高度。 |
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