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6月16日，粤港澳车展上，备受瞩目的问界M5智驾版全国首批交付仪式举行。问界M5智驾版首批车主代表、汽车大V飞飞的车COOL与大家分享了问界M5智驾版的驾驶体验和感受，给这辆新座驾点了一个大大的赞。#问界M5智驾版全国首批交付# 就在不久前，问界M5智驾版作为AITO问界第十万台量产车正式下线，刷新了新能源汽车交付记录。“问界M5智驾版首批交付，将助推更多用户享受汽车智能化带来的红利。”在交付仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说，“跑得快、跑得稳、跑得远，问界不止有速度！”
问界M5智驾版交付 “问界速度”跑得快 从4月17日宣布上市，到6月16日首批交付，“问界M5智驾版交付速度真的是非常快。”飞飞的车COOL语带惊喜，已经拥有了一辆问界M5增程版的她，在谈起问界M5智驾体验时，赞其是“双智天花板”“每款产品款款有亮点”。
问界M5智驾版是首个搭载了“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，不仅率先实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶功能，让驾驶更安全、轻松；还将车辆智能化推向了新极致，为出行带来更多快乐。
“跑得快”的不仅仅是问界M5智驾版。从第一台车下线起，在短短15个月内实现十万辆汽车下线与交付，AITO问界成为最快达成这一里程碑的新能源品牌，“问界速度”确实令人惊叹。在余承东看来，这个“里程碑”标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破，是赛力斯与华为合作的阶段性胜利 。 华为智选车模式是华为与车企最为紧密的合作方式，被外界称为“含华量”最高的模式。华为不仅深度参与新车型开发，提供智能化解决方案，还借助自身的销售渠道帮助卖车。 “问界速度”之所以一路狂飙，余承东表示，原因之一是赛力斯团队具备丰富的整车经验与技术；第二是华为团队参与后，与赛力斯紧密配合，持续不断打磨产品；第三则是产品上市后，消费者有很好体验和口碑。这离不开华为终端几亿用户的信任，还有华为覆盖全国的渠道零售门店，帮助问界汽车快速触达消费者。
好产品带来好口碑 问界一路跑得稳 问界拥有的不只是速度。第三方调查数据显示，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%，这说明车主们更愿意向其他人推荐问界M5，领先奔驰、宝马等传统豪华品牌。 好口碑来源于好产品。在《2022年乘用车新车质量报告》中，问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首，远超行业平均值。正是对质量、品控等各个方面的高要求，使得问界在安全性、动力性、舒适性等各个方面实现了好体验，进而赢得消费者良好口碑。 华为与赛力斯的深入合作带来了1+1＞2的效果。作为一家拥有20年造车经验和整车实力的车企，赛力斯通过领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力为AITO问界夯实底座。而华为凭借30余年的深厚ICT技术积累，进一步赋能赛力斯业界领先的智能制造能力。在AITO问界汽车上，华为不仅提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，还以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节，从而给用户提供极致产品体验。 正如余承东所说，“从产品的定义设计到质量品控，端到端赋能，华为与合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃。让问界成为了技术领先、质量领先的高端新能源汽车品牌。”
加码布局智能驾驶 问界不断升级跑得远 华为与赛力斯的合作，给行业树立一个范本。问界不仅是目前“含华量”最高，也是以后“含华量”更高的智能汽车，在华为赋能下，问界正在跑出智能驾驶的加速度。 近年来，智能驾驶产业迈上发展“快车道”，相关机构预计，到2030年智能驾驶在我国国内市场将达到千亿规模。加码布局智能驾驶领域，正是华为与赛力斯在深入洞察行业发展趋势后采取的举措。 赛力斯的测试中心挂着一条横幅，“以软件定义汽车”。余承东在问界10万辆下线仪式上也表示，“我们走向了软件定义汽车的新时代！”由此可见，双方将智能化作为了问界产品竞争力提升的主要手段。从最新交付的问界M5智驾版上，业界也能窥见华为对智能驾驶体验的用心思考。
“在智能驾驶时代，产品更需要不断升级，这需要我们坚持产品质量和用户体验两手抓，在这两方面始终做到行业最高水平，拉开体验上的差距。”余承东所说，“华为会坚定不移地和赛力斯共同加快技术升级换代，不断提高用户的满意度，让问界能够远超同行。” 在高速增长的智能驾驶领域，华为有着怎样的目标？对此，余承东表示，今年不仅会对问界M5、问界M7进行最大幅度的升级，带来各自的智驾版车型，到了年底，问界M9也会上市。只要给华为一些时间， AITO问界月交付量定能跻身第一梯队。 余承东多次强调：“华为不造车，要帮企业造好车。”作为汽车行业赋能者，华为凭借技术+质量多维领先，持续引领中国汽车品牌向上发展，携手合作伙伴共同为消费者打造最好的高端智能电动汽车。 |
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