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2022年，中国自主品牌市场占有率已经提升至47%。
能有这样的成就，与国产车在中高端市场上的发力有直接关系，自主头部厂商几乎都有自己的高端系列，长安UNI系列就是其中之一。长安UNI系列首款车型长安UNI-T于2020年上市，近日正式迎来第二代车型。新车共推出5款车型，售价为11.59-13.99万元。换代车型都会进行较大幅度的调整，那么新款长安UNI-T带来什么呢？ 目前在15万元级别车型上比较流行的无边界中网，最先就是长安UNI-T带起来的，它已经成为UNI家族经典设计符号之一。
本次换代，这种风格依然保留，但是在细节上进行了改动。旧款长安UNI-T的无边界中网，内部通过方块状结构进行填充，新车则改为L状图案，立体感更强，辨识度也更高。除此之外，新车还对前后包围进行了重新设计，运动感明显增强。新车共推出5款车型，中配和顶配车型均同时推出普通版和运动版两种风格，运动版车型加装了运动外观套件，主要包括前后包围、侧裙上的装饰条，以及个性化的卡钳等，有着更强的运动气息，更容易得到年轻消费者的认可。车身尺寸方面，新车的普通版车型车身长度从4515mm提升至4535mm，运动版车型则保持4580mm不变，轴距均为2710mm。内部空间称不上特别优秀，但满足用户日常需求没有任何问题。它依旧保留了双联屏设计，但是对屏幕进行了升级，全液晶仪表盘尺寸提升为12.3英寸，中控屏尺寸升级为12.8英寸，看上去科技感更强，视觉效果也更优秀。智能化方面，新车搭载高通骁龙8155芯片，同时匹配长安汽车多模全时免唤醒技术，在人车交互、车机互联、娱乐功能等方面都有明显提升。除此之外，长安UNI-T还在一些细节上进行了调整，例如，它将三幅式方向盘改成了运动感更强的双辐式，同时还将按键式换挡机构升级为触摸式，这同样能够提升对年轻消费者的吸引力。 旧款长安UNI-T搭载1.5T和2.0T发动机，但从这个价位的消费者实际用车需求来看，售价更高的2.0T车型或许必要性并没那么强，因此，本次长安UNI-T换代直接取消了2.0T车型，同时将售价控制在了14万元以下。
新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7挡湿式双离合变速箱，最大功率138kW，最大扭矩则达到300N·m，而且在发动机转速达到1600rpm时就能迸发出300N·m的最大扭矩，动力方面没有让消费者失望。长安UNI-T上一代车型比较强调操控体验，在底盘设计上也围绕这个目标进行。新一代长安UNI-T则对底盘进行了全新设计，车体布局更紧致、更合理，车身重心更低，在保证操控性能的同时，还在滤震等方面进行了升级，兼顾到了用户日常用车的舒适性。在消费者比较在乎的安全性能方面，新款长安UNI-T同样不含糊，除入门车型之外，其余车型均标配360度全景影像、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、全速自适应巡航等L2级别驾驶辅助功能。在15万元以下的SUV中，能够在安全配置上“齐装满员”的车型并不多见。 长安UNI-T属于长安高端系列，但它的“高端”更多地是体现在配置水平上，而不是价格。
事实上，长安UNI-T的顶配车型售价只有13.99万，但在配置方面却相当舍得下功夫。在长安UNI-T上，无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车记录仪、4G网络、OTA升级、面部识别、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置、手机APP远程控制等均为全系标配。除此之外，运动版车型还采用皮质与翻毛皮混搭材质座椅，舒适度进一步提升。既然是全新换代车型，又是UNI系列的销量担当，那么长安UNI-T自然深受长安汽车官方重视，它为这款车制定了包含智趣现金礼、智趣0息礼、智趣置换礼、智趣用车礼、智趣智联礼等在内的一系列福利，进一步提升了对用户的吸引力。 与旧款车型相比，全新换代的长安UNI-T在外观、内饰、配置、安全性能方面都有了明显升级，动力系统也更合理，同时价格也更加亲民。
也就是说，这款车的升级换代，都“换”在了消费者的“点”上，是一次不折不扣的原地升级。这样的换代，与长安汽车的服务理念有直接关系，同时也是在为2023年的激烈竞争做准备。最近这两年，国产汽车的实力不断增强，抢占了原本属于合资车型的大量市场份额。未来的一两年，将是决定国产车与合资车胜败的关键时间。从目前的情况看，除了大幅降价之外，合资车拿不出多少能走出颓势的手段。有鉴于此，长安UNI-T在换代时采用了这种增量不加价的升级方式，竞争力有明显提升。 用厚积薄发来形容长安这样的国产头部厂商是再合适不过的了，未来长安汽车将推出更多像长安UNI-T一样的优秀车型，与其它国产厂商一道，掌握中国汽车市场的主导权。
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