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我国氢能发展现状与趋势

 之山 2023-06-18 发布于四川

导语:随着全球能源需求的不断增长和环保意识的提高,氢能作为一种清洁能源正逐渐成为研究的热点。我国作为全球最大的氢气生产国之一,在氢能研究与应用方面也逐渐取得了重要进展。

我国氢能发展现状与趋势

我国氢能发展现状与趋势

氢能源的发展趋势:

在新的发展环境下,氢能可能取代传统的化石能源,从而成为下一代的基础能源,我国现阶段大力投入资金供给人才,氢燃料电池技术的研究已取得了很大的成就,但若要让氢燃料完全取代传统化石能源还需进一步的研发,简化程序,因此,广大企业现在还在不断完善及发展该项技术。

氢能源现状如何?

第一,我国氢气资源丰富,发展氢能源具有先天资源优势。目前国内氢气产量位居世界第一,而且我国煤炭资源丰富,已经开始发展煤制氢产业,除此之外,我国还有丰富的风电、光电等可再生资源,在未来,经过技术发研发和改进,它们都可以用来进行水电解制氢。

第二,相关政策法规逐渐完善,加氢站基础设施建设由滞后开始赶上国际步伐,国家和省级层面进行统筹规划,推进我国氢能源产业发展。目前,国内氢能产业加速规划布局,相关部门高度重视氢能产业发展,多项文件均鼓励引导氢能产业发展。

第三,“绿氢”是未来的关键氢气来源,到2050年时,可再生能源制氢超出80%。这个亿吨级氢能的目标,将改变我国的能源结构并推动我国进入氢能源社会,我国具有广阔的西部荒漠和良好的光照条件,完全能够满足我国制氢对原产料的需求。

一、联美控股

低估值0.30,市净率1.59,总市值168.86亿

公司积极研究探索氢能源的技术,计划创造一个氢能源自主研发生产部门,其重点深入绿氢的领先电解水制氢技术,并不断地推进氢能源产业链当中的业务。

二、中集集团

低估值0.26,市净率1.06,总市值498.27亿

公司不仅是我国能够给予整体化加氢站全面装备解决方案的主要提供商,同时还在高压储氢以及运氢领域占据较强优势,现如今已掌握了液氢储罐制造能力。

三、深圳能源

低估值0.68,市净率1.04,总市值294.96亿

公司当前在氢气的制取已积累了将近三十年的丰富经验,其在氢能源领域的工作包含着制氢加氢一体站、光伏制氢以及海水电解制氢技术中试等,未来,公司将稳步推进氢能源业务。

四、东方电气

低估值0.36,市净率1.51,总市值506.53亿

公司在氢能源产业链当中已获得优异成绩,其西部第一条氢能以及燃料电池小规模制造线顺利投产,同时也成功开发氢能源城际客车、物流车样车。

五、安泰科技

低估值0.70,市净率1.85,总市值89.26亿

公司负责相关部门的氢燃料电池核心开发规划,目前已完成对氢燃料电池的测试检验,其独立开发的35MPa加氢机和加氢站智慧站控系统等已运用在加氢站的建设。

原文链接:中国股市:氢能源未来发展前景广阔!被低估的5家“氢能”企业

氢燃料电池的发展现状和前景,连丰田都决定放弃氢能源

氢燃料电池具有转化效率高、生成物无污染、续航里程高、补充速度快等优点,是真正意义上的清洁能源,也是取代内燃机成为新能源汽车动力的最佳选择。不过现在的情况大家有目共睹,充电的电动车才是新能源汽车的主流,当初玩氢燃料电池最猛的丰田都决定放弃氢能源。

氢燃料电池的发展现状

氢燃料电池的原理是利用电解水的逆反应,催化氢气和氧气生成水放出电,其中所需的氧气很好获得,但氢气的制备和运输受到很大限制。

氢气不是电解水就能制得了吗,为什么还说制备有难度呢?要实现真正意义上的环保,电解水用的电就不能是烧煤产生的,只能用核电、风力发电、水力发电、光伏发电等可再生资源产生的电,这些可再生资源的数量少,满足一个城市日常用电都不行,就更加别说用来电解水了。

再者就是这些可再生资源的分布地区偏远而且零散,电解制氢之后还会面临着运输的问题。

据中国煤炭工业协会的数据,2020年我国的氢气大部分还是以化石燃料冶炼过程中产生的副产品为主,最多是从煤炭冶炼过程中制得(62%),其次是一些工业产品生产过程中产生的氢(18%),还有就是从天然气里制得(19%),然后才是电解水(1%)。

氢燃料电池的发展前景

2020年10月,国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,其中的发展愿景提到要力争经过15年的努力,让燃料电池汽车实现商业化应用以及氢燃料供给体系建设稳步推进。

需要实施提升的工程包括攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。

氢能储运主要是提高氢燃料制储运经济性,因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用,加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用,探索建设氢燃料运输管道,逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究,强化全链条安全监管。

还要推进加氢基础设施建设,建立完善加氢基础设施的管理规范。引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施,提升安全运行水平。支持利用现有场地和设施,开展油、气、氢、电综合供给服务。

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