|
1 前言 在动力电池主动空气冷却系统中，有种送风方式叫并行送风，可以使空气一起流过各电池单体，减小电池间的温度差异，同时为了各个并行流道的风量尽量均匀，采用楔形流道设计。今天，用一个简单的案例进行描述这种楔形流道。 2 模型描述 建立二维平面模型，为了突出楔形流道的作用，同时建立了一个矩形流道，两者进出风口及长度一致。流道总长1000mm，高度100mm，出风口长度300mm。
3 求解设置 设定进风速度4m/s，出口压力0Pa，分别采用速度入口和压力出口边界条件；采用标准k-e湍流模型，所有残差收敛标准为10-6，稳态求解。 4 计算结果 两种流道的速度分布如下，可以看到，在矩形流道的尖角有流动死区。
我们看一下两种流道的出风口法向速度分布情况，可以看出，楔形流道的出风口法向速度分布相对均匀一些，亦即出风量均匀一些。
为了定量评价两种流道的出风量均匀性，根据通风专业的常用指标，定义速度不均匀系数如下。
|
|
|
