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“电动车，可以挽救近9万人生命！” 这是美国肺脏协会(American Lung Association)发布的最新研究报告《迈向清洁空气：零排放汽车和清洁电力的健康益处》（Driving to Clean Air: Health Benefits of Zero-Emission Cars and Electricity）中得出的结论。 报告显示：如果美国能在2035年之前，以零排放车型取代高油耗汽车，那么到2050年，美国过早死亡的人数将降低89,300！ 而这个数字，仅仅只是最保守的预计。 该协会指出，向电动车的过渡往往伴随着向风能、太阳能、水力、地热等清洁能源的转换。仅就美国市场而言，这背后带来的好处还包括—— 有助于避免278万次哮喘发作 减少1070万个工作日的损失 产生价值相当于9780亿美元的公共卫生效益 …… 上述成效，仅仅只涉及美国，如果全球各国都能向可持续能源努力转型，带来的益处还会更大。 随着欧盟燃油车禁售时间表正式生效，全球范围内，燃油车“淘汰”倒计时已经启动，纯电动车成为“陈列重兵”的必争高地。凭借着行业领先的研发技术，以及以用户为核心的直营模式，特斯拉也在新能源车企中展现出强劲的发展势头。 无论是主动选择、还是倒逼“加电”，大众、宝马、丰田等各大传统燃油车企纷纷宣布，将停售旗下燃油车，并逐步加大电动车业务的投资。 对于传统车企纷纷向电气化转型的战略举措，马斯克在社交平台发文点赞，表示大力支持：“在重大技术变革之际，电动车业务盈利看似艰难，但我认为，福特等传统车企对电动车的整体战略是明智的。” 相比市场竞争，特斯拉更关注的是“车辆能否真正满足用户所需？价格是可负担的吗？”正因如此，特斯拉始终坚持开放专利的策略，希望更多人可以参与研发电动车技术，进一步推动电动车发展。 当燃油车已经被车企和行业所抛弃，当特斯拉等电动车在技术、成本、保值等领域实现了完完全全的超越。下一辆车，你会选择电动车还是燃油车？答案不言而喻。  权威报告：到2050年，向电动车和清洁能源转变可挽救90000人生命
近日，美国肺脏协会(American Lung Association)发布了最新研究报告《迈向清洁空气：零排放汽车和清洁电力的健康益处》（Driving to Clean Air: Health Benefits of Zero-Emission Cars and Electricity）。报告内容显示，如果美国能在2035年之前，以零排放车型取代高油耗汽车，保守估计到2050年，美国过早死亡的人数将减少89,300人。 与此同时，美国有线电视新闻网（CNN）也在报道中指出，根据美国环境保护局（EPA）认为交通运输是美国空气污染的显著来源之一。“暴露在任何形式的污染中，都会带来相当大的健康风险，这会增加过早死亡的可能性，加重哮喘、心脏病、抑郁症甚至阿尔茨海默病等疾病的发展。” 基于诸多研究结果，来自多个国家专家倡导：“广泛转向电动车，对人体健康有着巨大的好处。”相比传统燃油车，电动车没有尾气排放，因此不会产生二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等尾气污染物。同时，电动车的发动机噪音较小，可以减少城市交通噪声污染。 以特斯拉为例，《2022影响力报告》内容显示，特斯拉进一步减少生产环节的碳足迹，单车制造过程同比减少了30%的温室气体排放，特斯拉车主们全年减少了1340万公吨碳排放。同时，减少物流运输环节的碳排放，也是特斯拉践行绿色出行重点方向之一。 在美国，半挂卡车占汽车产量的1%，却占汽车总排放的20%，占颗粒物排放的1/3以上。如果将路上的柴油卡车，转变为纯电动的Semi，不仅可以解决一部分气候变化、全球变暖等问题，其电动车静谧性的特质，也能为高速路周边居民提供健康的居住环境。
近日，丰田通过一段视频，向公众展示了其第一款采用千兆压铸工艺打造的车身，并表示这将有助于降低电动车生产制造成本。丰田表示，“过去我们不断从特斯拉的制造工艺中汲取灵感，这一结构件的灵感便来自于特斯拉。” 一直以来，丰田都难掩对特斯拉制造工艺的欣赏与赞叹。此前，丰田工程师便曾对特斯拉Model Y进行逐件拆解，发现特斯拉独创的一体化压铸车身技术，能够有效减轻Model Y车身重量，同时减少零部件数量，大大简化了生产制造工艺，并让车辆性能得以提升。
丰田高管表示：“特斯拉正以先进的制造实力，打造精巧简单的车辆结构。Model Y车辆内部架构，可以说是一件真正的艺术品。” 不少网友点赞称：“Model Y拥有一种完全不同的制造理念，特斯拉的成功正在被世界看见。”此前，美国咨询公司Munro & Associates创始人兼CEO Sandy Munro也在拆解Model Y之后评价说，特斯拉在产品迭代方面，一直在打破传统车企的做法：“传统车厂会将问题积累下来，通过后续推出改款车型的方式，来完成改进，特斯拉是发现问题，在生产过程中随时改正。”
知名投行摩根士丹利首席分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)，在社交平台上讲述了他最近购买特斯拉Model Y的经历。他表示，亲身体验过特斯拉直营模式后，才了解到这种创新模式相比传统经销商模式的优势所在。 “尽管特斯拉车辆价格动态调整，但特斯拉直营模式，可以确保在同一国家地区的消费者，在购车时享受到相同的价格，这对消费者来说是非常好的权益保护。”同时，他强调：“长久来看，特斯拉直营销售模式能够获得更多的消费者青睐，传统经销商只寻找确保自身利益的方法。传统车企与特斯拉之间，正在购车体验上形成越来越明显的差距。” |
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