5　凸轮常用材料和结构

一、凸轮常用材料

凸轮的主要失效形式为磨损和疲劳点蚀。

对凸轮和滚子的材料要求：工作表面硬度高、耐磨；有足够的表面接触强度；凸轮芯部有较强的韧性。

总结起来就是：外硬内韧！

根据凸轮使用的场合，针对以下三种情况，对凸轮的材料进行分类。

（一）低速、轻载盘形凸轮机构

可选HT250、HT300、QT800-2、QT900-2等作为凸轮材料，从动件可选用中碳结构钢，高副端表面淬火至40～50HRC。

（二）中速、中载的凸轮机构

常用45、40Cr、20Cr、20CrMn等材料，从动件可用20Cr等低碳合金钢，并经表面淬火，低碳合金钢应渗碳淬火，渗碳层深0.8～1.5mm，硬度达56～62HRC。

（三）高速、重载凸轮机构

通常选用无冲击的从动件运动规律。凸轮可用40Cr等中碳合金钢。表面高频淬火至56～60HRC，或用38CrMoAl，经渗氮处理至60～67HRC。从动件可用T8、T10等碳素工具钢，经表面淬火处理。

二、凸轮机构的常用结构

（一）凸轮轴

凸轮基圆较小时，凸轮和轴做成一体。这种凸轮结构紧凑，工作可靠。

凸轮轴

（二）整体式凸轮

凸轮尺寸小无特殊要求的场合。

整体式凸轮

（三）组合式凸轮

调整凸轮与从动件起始的相对位置方便，用于大型低速凸轮机构。

组合式凸轮

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