(一)布局三原则 1.有利于进攻 2.有利于防守 3.有利于大子出动 在布局阶段,行棋走子只要符合布局三原则中的一条,即为可行之着;如能符合两条或三条,则可称上佳之手了。但行棋如违背三原则,就是坏棋,应给予摒弃。 (二)布局三禁忌 1.车迟开 在象棋的子力中,车的威力最大,有「一车十子寒」之说,作为主力军,应该尽早开出投入战斗。如果迟迟不动,则对局势不利。 2.马躁进 马虽八面威风,但也有致命弱点,在布局阶段,由于子力较多,马的行进道路多有堵塞之虞。如果不能与其它棋子配合,而贸然冲入敌阵「孤马出群」,则易为对方所算。 3.炮轻发 炮具备远程战斗力,如果在布局阶段贪小利而轻易发出,则减弱控制效果,貌进实退,反不及遥控威慑效率高。 (三)步数的计算 在布局阶段,如果己方走动步数较多的棋子与对方走动步数较少的棋子兑换掉,则会在步数上有所亏欠,对以后的棋局发展有不利的影响,因此要加以避免。请看实例: [棋例1] 1.炮二平五,炮8平5。 2.马二进三,马8进7。 3.车一平二,车9进1。 4.马八进七 车9平4。 5.兵三进一 马2进3。 6.马三进四 车4进4。 7.马四进三 车4平7。 8.马三进五 象3进5。 图1 如图1形势,双方子力各减少马兵和炮卒,得失大致相当。但此时红方只走了3步棋,而黑方却走了6步棋。红方由于右马的行进步数过多而与黑炮交换,这次不等价的兑子,使红方损失了3步棋,会对以后的局势发展产生极其不利的影响。 (四)关键点、线的占领 在象棋棋盘上,纵向9条、横向10条线中,每一条线和每一个交叉点的重要程度不尽相同。作为棋手,应能够根据棋局的变化,正确地作出抉择,尽快使自己的棋子占领和控制关键点线,使己方行棋畅快,压抑对方棋子的出动速度,从而获取优势。例如,在中炮巡河车对屏风马进3卒的布局中,重要线路是巡河线,请看实例: [棋例2] 1.炮二平五,马8进7。 2.马二进三,车9平8。 3.车一平二,卒3进1。 4.车二进四…… 马上升车巡河线,是由于黑3路卒已经挺起,限制了红方八路马的出动。而红方走巡河车是要马上兑七兵,使马路通畅,是针锋相对之着。 4.……马2进3。 5.兵七进一,卒3进1。 6.车二平七…… 图2 如图2形势,红方巡河车雄据七路线,进可攻,退可守,八路马待机而动,局势通畅历然。 (五)有效行棋与无效行棋 在布局阶段,有时双方会对某一重要点线进行控制与反控制。如果某方对这一布局的特定思路不甚明了,而走出重复着法,会使自己的行棋效率降低,从而造成无效行棋。 [棋例3] 1.炮二平五,马8进7。 2.马二进三,马2进3。 3.车一平二,车9平8。 4.马八进九,卒3进1。 5.炮八平六…… 红方布成五六炮阵式,准备开出九路车参战。黑方也洞悉红方的意图,而走: 5.……马3进2。 错误着法,意图好而着法有误。应改走炮8进2,方可达到封锁红车的目的。 6.炮六进三,马2退3。 7.炮六进一,马3进2。 8.炮六平三,象7进5。 图3 如图3形势,成五六炮转过河炮布局,与下图(比较图)的五八炮对屏风马的布局阵式稍有差异,即红三路兵和黑1路卒未挺起,但正是由于这一差异,红方此时再行棋就暂时不能走兵三进一,而要走车九进一了。 比较而言,左车横出参战当然是重头戏了。以下黑方若再走卒1进1,准备右车冲出,红方可走车二进四巡河。这样,由于黑方右马盘旋过多,影响了其它子的出动,致使黑方全盘有嫌局促,红方布局成功。 (六)避免单子走动过多 在布局阶段,要避免某一个棋子走动过多,即使是强子如车、马、炮,也应该如此。否则会影响其它棋子的出动速度,造成全局的被动局势。 [棋例4] 1.炮二平五,炮8平5。 2.马二进三,马8进7。 3.车一平二,车9进1。 4.车二进六,车9平4。 5.仕四进五,车4进7。 6.马八进九,车4平2。 至此,形成顺炮直车对横车布局定式中的一种旧式变化。黑方左车右移,深入对方腹地,继而封住红方左车,是一厢情愿的走法。红方可弃子取势,使黑方的计划落空。 7.车九平八,车2进1。 8.马九退八,炮2进7。 9.车二平三…… 图4 如图4形势,从步数上来看,红方已走了6步棋,而黑方却只走了3步棋步。由于黑车走动的步数过多(5步),与红车(只走1步)兑换掉,虽然再加上红方左马走动的步数(2步),黑方只损失了2步棋,但多吃了一个子,应该还是小有收获的了。然而在布局阶段,两步棋的效力往往比一个子重要得多。现在,红方正在威胁黑7路马,黑方已陷入进退维谷的境地了。如果让红方吃回失子,则黑方大势已去,左翼异常空虚;如逃马,则亦难脱劫难。黑方大致有三种逃马方式,现分述如下: ——第一种逃马方式 9.……马7退9。 10.炮五进四,士4进5。 11.炮八进六…… 红方打死黑马并取得优势。 ——第二种逃马方式 9.……马7退8。 10.车三进三,马8进9。 11.炮八进五,马2进3。 12.炮八平五,象3进5。 13.车三退二,马9退8。 14.车三平五,马3退5。 15.炮五进四…… 至此,红方虽仍少一子,但有攻势,形势占优。 ——第三种逃马方式 9.……马 7 退 5。 10.炮五进四,马2进3。 11.炮八平五,马3进5。 12.炮五进四,炮2退6。 献炮解围,无奈之着。否则红方车三平四后再出帅,则成绝杀。 13.炮五平八…… 红方得回失子并多兵,形势占优。 (七)布局中的先后次序问题 无论哪一种布局,都不可能是十全十美、毫无缺陷的。比如中炮布局,在进攻方面应该说是无可挑剔的了,但由于中炮所占的位置,限制了双相在中路结成连环的可能,因此双相一旦被攻,就会出现难堪场面。所以,中炮方在布局定式的行进过程中,要尽量注意底相的安全,而布局中的先后次序则是这种安全的保证。 在中炮过河车对屏风马的布局中,就有一个先后次序的问题需严加注意。 [棋例5] 1.炮二平五,马8进7。 2.马二进三,马2进3。 3.车一平二,车9平8。 4.兵七进一…… 红方准备走右车过河,压制黑方左翼,但必须先挺起七路兵,待黑方挺起7路卒后再走车二进六过河,而不能贸然急进。如果红方不谙此意而径走车二进六,黑方则炮8平9,车二平三(此时红方一般不愿走车二进三兑车,因兑车后局势平淡无味),炮9退1,以后炮9平7打走红车后,黑方7路炮遥控着红方三路线的兵、马、相,使红方有后顾之忧,红方欲速而不达。 4.……卒7进1。 5.车二进六 炮8平9。 6.车二平三 炮9退1。 图5 如图5,是中炮过河车对屏风马平炮兑车的典型局势。黑方以后肯定要走炮9平7打车以摆脱牵制,但由于黑方7路卒的存在,使黑炮暂时无法发出,红方三路线相对安全得多。红方先进七路兵后走过河车的次序收到了良好的效果。 一安一危,攻守逆转,布局阶段行子的先后次序的重要性可见一斑。 (八)敌变我变的原则 在实战对局中,棋手为了在布局阶段取得满意的形势,往往会改变布局定式的行棋次序,甚至临阵变着,出奇制胜,考验对方的应变能力。根据「敌变我变」的原则,被考验的一方不能被对方的假象所迷惑,要找出问题的症结,洞察对方变着的薄弱环节而击之,使自己牢牢地掌握住棋局的主动权。 |
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