 我们这批新工，学徒一个月左右，都出师单独当班了。 我当班不久，张英才站长把我叫到办公室，说我是青工中表现突出的，是车站的骨干力量，不到一个月就可以单独当班了。现在要交给我一个非常重要的任务，这是组织专门对你的考验。 我不知道要交给我什么任务，只好说，只要是我能力所能及的，一定好好的完成任务。 站长要我带徒弟。 我脑袋一闪，车站已经没有什么新工了呀，带什么徒弟？ 赶忙问站长，带哪个徒弟？ 站长说，带李泽元。 李泽元，与张杰生，是铁路修木材专用线，答应调两名职工到铁路。他们是这么调入铁路的。他俩分到了芷江西站。 这两个人原本都不想干扳道。假如早知道过来是干扳道，可能不一定那样积极地来铁路。 男的来芷江西站，就意味着干行车工作。 张杰生通过做工作，已经在西头扳道房，快要出师了。  这个李泽元死活不肯干行车，不愿意学扳道。 站长和其他人不知做了他多少工作，他就是不干。 他是部队复员退伍回来安排工作的。先是安排到木材公司。木材公司在地方，算是好单位了。 七十年代，铁路是非常吃香的。他应该是自己要求来铁路的。 来了铁路，一门心思想干货运。实在不行，就干客运。 他说自己三十多岁了，重新学扳道，死活不干。 人已经来到铁路，肯干不肯干，那就不是个人的事了。 如果谁想干什么，就干什么，铁路还成什么体统？ 毕竟，李泽元是从地方来的，也有木材公司的领导说情。 所以，当时车站让他有个转弯的过程。 站长先安排他做代理客运员工作。每天与一帮女客运员，拿个大扫帚扫站台，接车送车。  后来，站长好不容易做通了他工作，先学习扳道，出师后，才可以考虑能不能改行干客运。 明确告诉他，想干货运，你知道货运的规章有多少？板车都拖不过来。你连扳道都学不好，干货运，想都别想。 这老李呀，也是身在屋檐下，不得不低头。 最后，答应跟师傅，学习扳道。 老李答应后，站长让车站其他师傅带他。没有一个师傅愿意带他，都说他年纪大，且不愿意学扳道，带不出一个不愿意学习的人。 这么光荣与艰巨的任务，就落到了我的头上。 我能说什么呢？ 只能硬着头皮答应，说尽量让他早点出师。 冬天，扳道房要生火。  我们去扳道房当班，要先跟着师傅到锅炉房挑煤。 我们学徒，都是徒弟挑煤去扳道房。徒弟把煤用泥水和好，做成一块一块。擦信号灯，挂信号灯，都在徒弟的事。 我带李泽元，他像一个首长，跟着我后面，上面所说的事，都是我干。 我带李泽元时，扳道房床铺还没拆。我和他睡一个床。 他哪里是来学习扳道的？闲下来，天天同我讲他在部队当卫生员时的故事。 讲部队经常给地方的人看病，他看过多次医生给妇女生孩子。 但凡说起扳道方面的事，说起要他看与背诵《技规》中的道岔十大病害，他就旁顾左右而言他。 接发列车一列两检，他想去就去，不想去就不离开扳道房。 我真不知道是不是同情他，还真的会做人的思想工作。 开始这些天，都让着他。  后来，两个人通过闲聊，相互熟悉起来。 我问老李，准备跟我学习多久扳道员？是像我们一样，跟师傅学习一个月就单独当班，还是学两个月，三个月，或者是学习半年？ 老李反问，你这是什么意思？ 我说，站长说了，让你跟我学习扳道，一定要学出师。三个月，半年，什么时候学出师，什么时候算。难道真的学习半年才出师？你想想看，假如你真的学习半年才出师，别人会怎么看你？哪个还敢让你学习货运员？你真要想去干别的工作，扳道员是你必须过的第一道门槛。不过这个门槛，你哪里也去不了。 从这天开始，老李开始上电话，开始学习《技规》，下功夫背道岔的十大病害，认真地跟我学习返道。 别的不说，光叫他把道岔的十大病害背下来，真不知下了多少功夫。 他实在背不下来时，我就拿《技规》在道岔处，一条一条的讲，帮助他对着道岔实物，一条一条背。好不容易把十大病害背下来。 考试扳道员，道岔的十大病害是必考题，错一条也不行。 不到两个月把李泽元带了出来。  李泽元出师后，站长不知道有多高兴。 那时正好临近春运，车站人多，站长没让他单独当班，让他继续干客运工作。 一天，站长把我叫到站长室。 告诉我，经常站里研究决定，让我第二天学习外勤值班员。 当时，这是所有新工中，我好像是站长让第一个学习外勤值班员的。 我立马回答，我才干扳道员多久呀？还有那么多的师傅都没有学习外勤值班员？我还是在扳道员岗位上多实践实践吧！ 站长说，这是个很好的机会，你要认真考虑，机不可失呀！ 我说，不用考虑了。我不学习外勤值班员。 不学习外勤，我是有私心的。 那时的外勤值班员，要兼调车。 我以为自己的飞上飞下列车协调动作与反应能力是不行的。会时常顾这不顾那。 进不进步事小，真的调车弄掉个胳膊与腿脚，那就不划算了。 再则，不想在当晚班的行车岗位上干太长时间。 2023年6月24日星期六下午1点 清乐斋 |
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