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其实什么时候学习各种技能都不晚，比如游泳，我是大概27岁的时候才学会，当时是为了参加铁人三项。 不过现在才学会开车确实有点后悔，为什么大学的寒暑假没有去学！ 但现在想想，即便当时学车了，估计短时间内也不会开车，毕业后我就到北京工作，而在这种大城市，坐公交地铁才是最经济，甚至有很多时候是最方便的方式。而即便我想开车，北京对外地牌照上路的时间限制和限号的设定也会劝退我。
而为什么这个春季我要学车呢？ 首先前提条件是，我有了相对充足的时间，2月从泰国回到北京之后，我基本没什么课，所以我就有了更多的时间来学车，我甚至妄想自己能一个月就可以拿驾照，每周通过一科，不为过吧。但是后来因为自己又是在xdf上课，又是自己想办法搞钱，又和朋友吃吃喝喝，所以直到6月份才拿到驾照，共计耗时100天左右。
另外，我希望能够自己开车去到更远处徒步。这个算是较为充分的动力。如果是在北京，我可以租车开到北京四面八方的山，差不多可以安排至少一天的行程，我甚至可以携带帐篷去露营，车上也可以装载更多的东西。买车还是不在我的考虑范围内，即便我在北京工作多年，买车、养车、停车的支出让我望而却步。
而如果我去到加拿大长期生活的话，估计车是必备的交通工具，一方面冬季据说特别冷，不适合在外面等公交，一方面开车也可以去到更远的地方旅行。我预计会买一辆二手车，如果条件允许，我会考虑房车。 其实想到北京的房租压力，我甚至有过住在房车里面的想法，我这么喜欢爬山，也住过几次帐篷，即便房车也许没有房子那么舒适，但我觉得这种差别可以忽略不计，也许唯一让我担心的是网络问题，不过应该也是可以解决的。 最后再说说学车的经验和注意事项。 我选择的是北京的东方时尚驾校，因为听朋友说他们的教练相对比较友好，口碑做得还不错，他们的食堂伙食也不错，价钱也比较平民。实际体验也确实如此。不过后来让我有点后悔的一个点是，练车和考试都要乘坐班车去到大兴总部，对于有些晕车的我来讲是有些痛苦的，每次练车回到家，我整个人都不好了。
还有，开始去练车的时候还是三四月份，比较凉爽，练到6月份的时候，是真的热、真的晒，所以推荐大家学车的时间是在春秋季，夏季太热、冬季太冷。不过我个人觉得是可以接受的，毕竟车里面是很凉爽的，我甚至需要穿皮肤衣，因为无论是班车还是练习的实车，冷风开的都很足。
稍微展开说一下四次考试，也就是科目一到科目四： 科目一我当时复习了很短时间直接去考了，但是考题中真的会出现很多扣分题，如果不认真记忆，是很难通过的，我就是第一次考试挂掉了。后来我看了Bilibili上面璇姐科目一的视频，再结合东方时尚app上面1300多道题目+模考+自己记录的笔记（有些图标确实容易记混）。
最后才终于以96分的成绩通过科目一。驾考宝典app我也用过，我怀疑这个app有PUA的嫌疑，因为后来我用东方时尚app模考每次都可以90多分，但是驾考宝典却只有七八十分，有很多考点我都没有复习到，但第二天我去考试还是过了。 科目二有4次VR练车+3次实车，VR是指在室内，戴着VR头盔进行练习。方向盘、操作杆、座位、安全带是真实的，我看到的画面是头盔里面显示的，有不少人会感觉比较晕，我有时候也是，不过勉强能接受。
VR的练习和实车的练习当然不同，但是我觉得对于接下来实车练习的找点是有帮助的。3次实车就是在大兴校区练车了，并且也不用担心第一次摸实车，因为车辆会有限速，不踩油门的话最高6km/h，并且车辆周围都有感应装置，如果不小心快要撞到什么东西的时候车辆会直接刹车停止。考科目二之前我把最后一次练习放在考前一天，这样有利于保持手感。
科目三只有3次实车练习，第一次就直接上路，最高速度可以达到60km/h，并且有社会车辆，即便教练坐在副驾驶可以控制刹车，我第一天实车练习还是很紧张，经常不自知地屏住呼吸，踩住刹车的时候才会深呼一口气。第二次练习就好很多，只是在靠边停车的时候点位找不太准。但无论如何，科目三考试相较于科目二要简单一些，控制好速度、注意在特定的地方踩刹车左右张望等动作做到位、灯光使用、启动和停止的时候动作做到位就可以过了，不过我在考试的时候也很紧张，生怕忘掉哪个细节。
科目四其实是指科目三理论考试，我其实考完科目三实车之后下午就可以继续考理论，但是自己并没有复习，且晚上有事，所以我就没有去取号考试。其实即便没有复习直接考试也是有一定通过的概率，这个概率比裸考科目一的概率要高很多，因为科目三理论的题很多都是安全文明驾驶常识。 总之那天回到家之后，我还是认真地刷了一下科目三理论的题，模考了10次左右才特地坐班车去考试的，最后也是96分通过的，然后当天就可以取驾驶本了，当然，取之前还要宣誓。 很多细节我这里就不赘述了，因为如果你去学车的话自然会有教练或客服和你说，如果不知道的话，可以打客服电话进行咨询，或者给我留言，或者查找小红书。
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