|
 一次被动的礁岩徒步有惊无险，却让我们有机会换了个方式看大海，平添另一番体验。 
 六月的第一天，我们去大长岭看春园湾的海上日出。因为X432修路只能弃车步行，原定的行程计划改为去海边。清晨五点，这个未曾开发的地方罕有人至，所以我们在迷失方向时无从问路。一辆辆电瓶车、摩托车从身旁飞驰而过，应该是去赶海的，那就跟着他们的轨迹走吧。 穿越两个村庄，摩托车已身影全无。查看地图，大海就在右边，找个缓坡翻过去，眼前的山岭似曾相识：我们居然走到了前鞍。2015年大花角事毕顺便来看看这个前鞍岭与大长岭之间长长的海湾。详见：海南岛上“三角”念 就在此刻太阳升起来，只是片刻就在后鞍岭上刺眼地闪耀，远远看去，一批批摩托车停滞在靠岸的渔船前，一会儿又陆陆续续离去，原来他们不是赶海是“买海”的。 
 前鞍波平浪静，是个小渔船停栖的港湾；在相反的方向，则是波起浪急，那是往春园湾的岬角。一位从渔船上跳下来的老人指引我们：翻过那边大长岭的缓坡就是春园湾。“只能从山上走，海边危险得很！ 
海南的海湾多岬角。琼西北火山岩，琼东南花岗岩。这里正是海拔146米的大长岭逐渐抵入南海的连岛岬角。走近岬角，果然大小不一的礁岩凌驾于沙滩之上，但看上去并不像那么凶险。过去就是春园湾，何必再回到那漫漫长路？我们走岬角。
转过岬角情形大变，陡峭的岩壁顺海岸曲折绵延，高耸的礁石形状各异。春园湾的沙滩已消失，大概隐蔽到悬崖的后面。
海浪更高更猛烈，气势汹汹地企图顺着峭壁的岩脊拍上来。
我们向高处去，试图攀上山顶，但是一踏上细碎沙砾的陡坡便有下滑的危险。只能手脚并用地继续平行攀爬，除了简短的“注意”和“小心”的提醒，我们几乎没有多余的对话。这情形直至到达一块上端平坦的巨石上才改变，现在可以看见前方转弯处的春园湾了。
这里的大海巨大深沉，绿色或蓝色的波涛翻涌而来，然后在礁岩上撞得粉碎，腾起白色的浪花，飞扬的浪花近在脚下。
浪涛上、礁岩中、太阳下与海为伴，享受到这份又荒凉又丰茂、又冷峻又妩媚、又寂静又喧腾境况的，恐怕寥寥无几。这想法随即改变，我们在石与石的空隙中发现了人的活动的印迹和弃物。
海浪逐渐平缓，礁岩也逐渐稀疏，时不时看到小块的沙地。随后有房子出现，早晨步行出发处修路工程车的黄色车身格外醒目，我们走出了有点凶险的礁岩滩，脚下就是平和的春园湾。
从大长岭岬角到春园湾沙滩，用时一小时二十分。
|
|
|
