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考点一：无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层分类及适用范围
考点二：混合料生产、摊铺及碾压 两拌（厂拌、路拌）两铺（摊铺机摊铺、人工摊铺） 一、一般规定 1、施工工艺选择
2、层宽11~12米时，每一流水作业段长度以500m为宜；层宽大于12米时相应缩短，应考虑以下因素： 1）施工机械和运输车辆的生产效率和数量 2）施工人员数量及操作熟练程度 3）施工季节和气候条件 4）水泥的初凝时间和延迟时间 5）减少施工接缝的数量 3、水泥类宜在2h之内完成碾压，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为控制 4、石灰类宜在当天碾压完成，最长不应超过4天 5、选择适宜的气候环境，针对当地气候变化制订处置预案： 1）宜在气温较高的季节组织施工。日最低气温应在5度以上，冰冻地区应在第一次重冰冻到来的15~30天之前完成施工 2）避免在雨期施工 6、应将室内重型击实试验法确定的干密度作为压实度评价的标准密度 7、级配碎石材料，基层压实度应不小于99%，底基层压实度应不小97% 8、高速公路和一级公路在极重、特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实标准可提高1~2个百分点 二、混合料集中厂拌与运输 1、拌合厂应安置在地势相对较高的位置，并做好排水设施 2、高速、一级公路的拌合厂，场地应硬化，混凝土强度不低于C15，厚度不小于200mm 3、原材料严禁混杂，应分档隔仓堆放，并有明显的标志 4、拌合设备的要求 1）高速、一级公路拌合厂的产量宜大于500吨/h 2）料仓数目应与规定的备料档数相匹配，宜较规定的档数增加1个 3）料仓之间的隔墙高度应小于1米 4）高速公路的基层施工，每个料斗与料仓下应安装称量精度达到0.5%左右的电子秤 5、气温高于30度时水泥进入温度宜不高于50度。温度过高应降温。气温低于15度时水泥进入温度应不低于10度 6、加水应采用流量计，高速、一级公路用水应显示在控制面板上 7、高速公路基层混合料拌合时宜采用两次拌合的生产工艺，也可采用间歇式拌合生产工艺，时间不少于15s 8、天气火热或远距离运输时，拌合时应适当增加含水量（中、粗材料，可高出0.5~1个百分点，细材料可高出1~2个百分点） 9、含水率测定，对于高速、一级公路，应从拌合厂取料测定，每2h测定一次，每4h测量一次结合料的剂量，并做好记录 10、水泥类混合料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应废弃 三、混合料人工拌合 1、混合料人工路拌法施工工艺流程：准备下承层——施工放样——备料、摊铺土——洒水焖料——整平和轻压——摆放和摊铺无机结合料——拌合（干拌）——加水并湿拌——整形——碾压 2、路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程：准备下承层——施工放样——备料、摊铺土——洒水焖料——整平和轻压——摆放和摊铺水泥——拌合（干拌）——加水并湿拌——整形——碾压——接缝和掉头的处理——养护 3、要求： 1）下承层应平整、坚实，具有规定的路拱，平整度和压实度符合规范规定 2）底基层或原路面上存在低洼和坑洞时应填补压实；对搓板和辙槽应刮除；如松散应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实 3）恢复中线，每15~20m设一桩，平曲线段应每10~15m设一桩，并应在两侧路肩边缘外设指示桩 4、计算 1）根据宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥材料的数量 2）根据料场材料的含水率和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离 3）根据无机结合料稳定材料层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每平方米无机结合料的用量，并确定摆放的纵横间距 5、含水率过小时洒水焖料的规定 1）洒水应均匀 2）严禁洒水车在洒水段内停留和掉头 3）细粒材料应经一夜焖料，中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量缩短焖料时间 4）石灰稳定材料，应先将石灰和土拌合后一起焖料 5）水泥稳定材料应在摊铺水泥前焖料 6、严禁在拌合层底部留素土夹层，规定： 1）采用专用稳定材料拌合设备时，设专人随时检查拌合深度，并配合拌合设备操作员调整拌合深度 2）深度应达到稳定层底并宜侵入下承层不小于5~10mm 7、二级以下公路在没有专用拌合设备时，可用农用旋转耕作机与多铧犁和平地机配合拌合，时间不宜过长 四、摊铺机摊铺与碾压 1、摊铺应保证足够的厚度，成型后的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm 2、应在下承层施工质量检测合格后，再行摊铺。采用两层连续摊铺时下层质量出现问题时上层应同时处理 3、下承层为细粒材料时，宜先将下承层拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层；下承层为中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层 4、摊铺机的功率不低于120kw 5、双机并铺时，摊铺机的型号及磨损程度宜相同，前后间距宜不大于10m，且纵向应有300~400mm的重叠 6、对无法使用机械摊铺的超宽路段，应经监理工程师同意后，采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型 7、水泥类稳定结构层，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压，气候火热干燥碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5~1个百分点 8、根据施工情况配备足够的碾压设备，规定： 1）双向四车道高速、一级公路的半幅摊铺时应配备不少于4台重型压路机 2）双向六车道的半幅摊铺时应配备不少于5台重型压路机 9、采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压2~3遍，再用激振力大于35吨的重型压路机、18~21吨三轮压路机或25吨以上的轮胎压路机继续碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹 10、摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压，存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接，规定： 1）在前一幅摊铺时宜在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定材料层的压实厚度相同 2）摊铺另一幅之前拆除支撑 五、人工摊铺与碾压 1、 混合料拌合均匀后应及时用平地机初步整形 2、整形前，对局部低洼处应用齿耙将其表层50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾压一遍 3、应用平地机再整形一次，应将高处料直接刮出路外，严禁形成薄层贴补 4、整形过程中严禁任何车辆通行，且无明显的离析 5、碾压：直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧向中线处碾压；曲线段宜从内侧向外侧顺序碾压；先轻后重；轮迹重叠1/2轮宽，后轮应超过两段的接缝处；宜为6~8遍 6、速度：前两遍宜为1.5~1.7km/h，以后宜为2.0~2.5km/h 7、人工摊铺和整形的稳定材料层宜先用拖拉机或6~8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1~2遍，再用重型压路机碾压（先轻后重） 8、同日施工的两个工作段的衔接处理规定： 1）前一段整形后留5~8米不碾压 2）后一段施工时未压部分加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压 9、水泥类材料层的施工应避免纵向接缝，分两幅施工时，纵缝应垂直相接 10、机械掉头处处理规定： 1）掉头处覆盖一张厚塑料布或油毡纸，再铺上约100mm厚的土、砂或砂砾 2）整平时宜用平地机将塑料布或油毡纸上大部分材料除去，再人工除去剩下的材料，并收起塑料布或油毡纸 考点三：无机结合料基层（底基层）养护、交通管制、层间处理及其他 一、一般规定 1、碾压完成并经压实度检查合格后应及时养护； 2、养护期不少于7天。宜延长至上层结构开始施工的前2天。 3、可采用人工洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式，结合工程实际情况采用适宜的方式 二、养护方式 1、洒水养护宜人为水泥稳定材料层的基本养护方式 2、碾压完成后可覆盖薄膜，薄膜厚度宜不小于1mm 3、对沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护，规定如下： 1）表面干燥时，先洒少量水，再喷洒沥青乳液 2）采用稀释沥青时，宜待表面略干时再喷洒沥青 3）在用乳液养护前，应将基层清扫干净 4）沥青乳液的沥青用量宜采用0.8~1.0kg/m2，分两次喷洒 5）第一次喷洒时，宜采用沥青含量约35%的慢裂沥青乳液，第二次宜喷洒浓度较大的沥青乳液 6）不能避免施工车辆通行时，应在乳液破乳后撒布粒径4.75~9.5mm的小碎石，做成下封层 三、交通管制 1、便道优先建造，高速、一级公路无便道不施工 2、无便道但需通行时，规定如下： 1）合理安排施工工序，保证7~15天的养护期 2）宜在硬路肩或临时停车带的位置划出专用车道，设专人负责指挥车辆通行 3）无机结合料稳定材料层应适当提高早期强度 4）限定载重车辆的轴载，应不大于13t 四、无机结合料稳定材料层之间的处理：采用上下结构层连续摊铺的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工 五、无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理 1、应采用人工清扫、小型清扫车、空压机以及洒水冲刷等方式将基层表面的浮浆清理干净，并规定： 1）基层表面达到无浮尘、无松动状态 2）清理出小坑槽时，不得用原有基层材料找补 3）清理出较大范围松散时，应重新评定基层质量，必要时宜返工处理 2、透层油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工 3、下封层或粘层应在透层油挥发、破乳完成后施工，并封闭交通 4、对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，基层顶面应采用热洒沥青的方式加强层间结合，规定： 1）根据工程情况，热洒沥青可采用普通沥青、改性沥青或橡胶沥青。对高速公路和一级公路的极重、特重交通荷载等级，可沥青面层厚度小于150mm时，宜选择SBS改性沥青或橡胶沥青 2）碎石撒布前应通过拌合设备加热、除尘、筛分，碎石撒布到路面前的温度应不低于80度 3）沥青洒布车的容量宜不少于10t，1台沥青洒布车应配备2台碎石撒布车 六、基层收缩裂缝的处理 经弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝： 1、在裂缝位置灌缝 2、在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅 3、洒铺热改性沥青 |
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