人民币兑美元汇率迅速走低之际,俄罗斯突然传出好消息。路透社等媒体报道说,它准备买下去年扣押的400多架外国客机,以保证本国民航业的正常运转。 去年二月份冬奥会结束后,俄罗斯对乌克兰发动战争。随后遭到西方国家制裁,全球四大飞机厂商都停止了供货和服务。俄罗斯在国外的美元也被悉数冻结。因此它扣押了全球各大租赁商放租给它的民航飞机,客机和货机加起来超过了400架。 图:俄罗斯扣押了租赁商大量的飞机 摄:zhangmx969 俄罗斯航空工业相当发达,但它仍然主要使用波音、空客、巴航工业和庞巴迪的客机,其国产客机份额只有一成。俄罗斯各主要航空公司都租赁了大量飞机,租赁商来自爱尔兰、美国和日本等,也包括中国——我国现在非常有钱,各大银行都参与飞机租赁。 租赁商们的飞机被扣押后,去年在账面上不得不做了“减计”。关于此事拉总以前报道过,比如说仅中银租赁就减计了8.04亿美元的资产。但租赁商们并没有放弃追索财产的努力,它们在各个法院起诉,俄罗斯各家航空公司因此面临极大的法律风险。 图:面临法律风险 摄:zhangmx969 多数遭扣押飞机已被俄罗斯政府重新注册,但因为保险手续不全,风险很高。现在随着战争形势逐渐明朗,俄罗斯一些民营公司开始担心事后法律责任,想向西方租赁商妥协,或按其要求停飞。但俄罗斯面积巨大,民航停飞后果很严重,因此前不久有人命令说“统统不许停飞”! 一年多来俄罗斯已有不少公司停飞。现在又有多家民营或半民营公司想要停飞,原因还包括无法获得备件等,运营成本很高等。因为四个厂家都停止了技术支持,只能拆东补西,疑难故障束之高阁,可用飞机越来越少。国营的俄航可以去伊朗修飞机,但民营航司不敢。 图:俄航现在到伊朗修飞机 摄:拉上窗帘 飞机不能正常维修安全性没有保证。但既然不许停飞,用扣押的飞机做生意又要吃官司,那么最好的办法就是把这些飞机买下来。在这种背景下,由俄罗斯政府出面,向租赁商购买飞机就顺理成章了。这400多架飞机都不是新飞机,估计有300亿美元足够了。 但问题是,外汇都被冻结了,它从那里弄来这300亿美元呢? 文中图片若有侵权请联系删除。 文章或有谬误。转载封号自负。 >>> 支持拉,说真话!<<< |
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