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近年来我国经济取得了举世瞩目的巨大成就，改革创新稳步推进，城乡面貌焕然一新，我国工业更是发生了翻天覆地的巨大变化，我国虽是世界第二大经济体，但我国制造业已高居全球榜首，占全球比重高达30%以上，特别是需多工业产品从落后到领先，从默默无闻到举世瞩目，无论是我国核电技术还是风电光伏技术都是上演了从丑小鸭到白天鹅的巨大变化，高铁工业更是从完全靠引进美西方技术到如今高铁技术全球遥遥领先，高铁产品源源不断出口的过程，我们高铁发展能取得如此大的成就，得益于我国的举国体制和全国人民励精图治艰苦奋斗的努力。  高铁列车 我国高铁技术主要由中国中车这家巨无霸央企主导，中国中车由原来的中国南车和中国北车合并组成，总部设在北京，是世界最大的轨道交通公司，产品涵盖轨道交通所有方面，核心子公司包含中车株洲电力机车研究所有限公司，中车株洲电力机车公司，中车四方股份有限公司，中车长春轨道客车公司，中车唐山机车公司，中车大连机车公司及中车南京浦镇车辆公司和中车齐齐哈尔轨道交通公司等。  地铁列车 随着高铁时代的到来，原铁道部确定青岛四方机车公司，长春轨道客车公司，唐山机车车辆有限公司为动车组和高铁生产厂家，采用引进德国西门子，法国阿尔斯通，日本川崎及加拿大庞巴迪技术，消化吸收再创新，使得我国高铁技术突飞猛进，凭借高铁产业发展优势，中车青岛四方机车股份有限公司超越中车株洲电力机车有限公司，登上中国中车一大子公司宝座，并维持了很长时间，就在2022年，地处湖南株洲的另外一家公司中车株洲电力机车研究所有限公司超越青岛四方公司，成为中车第一大子公司，且差距较大，那么中车四方机车股份有限公司和中车株洲所究竟是怎样的公司呢？后续两者将如何呢？本文详细分析和讨论。  几乎所有核心零部件株洲所研制生产 2021年四方股份实现营业额约380亿，2022年四方股份实现营业额约310亿，利润约25.8亿。2021年株洲所实现营业额约362亿，2022年株洲所实现营业额约424亿，实现利润约32.8亿，株洲所无论是销售收入还是利润均大超四方股份。  2021年  2022年 中车四方股份公司拥有国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、国家级技术中心、国家级工业设计中心、国家高速列车产业计量测试中心和博士后科研工作站等6大国家级研发试验机构，形成了高速动车组、城际动车组、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆、高档铁路客车、内燃动车组和高速磁浮8大产品平台，制造水平位居世界前列。在高速动车组、城际（市域）动车组、城轨车辆的研发制造上处于行业内的领先地位。中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组、首列城际（市域）动车组和首列中国标准地铁列车均诞生于此，公司自主研制的CRH380A型高速动车组创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验最高速。研制的“复兴号”CR400AF动车组实现时速350公里运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。牵头研制的时速600公里高速磁浮交通系统已成功下线。 而中车株洲所则是一家无与伦比的公司，是中国中车最具潜力最具爆发力的公司，可谓精彩纷呈，星光灿烂，是中国高铁的心脏和大脑，中车株洲所下属十大主体，拥有两家上市公司、十一个国家级科研创新平台、三个企业博士后科研工作站、五个海外技术研发中心、十一家境外分（子）公司。公司拥有近7000名研发人员，1名中国工程院院士、240余名博士、3000余名硕士。  中车株洲所坚持创新驱动发展，积极贯彻“科技强国”、“交通强国”、“3060碳达峰碳中和”、“海洋强国”等国家战略，立足交通和能源领域，积淀了“器件、材料、算法”三大内核技术，打造了轨道交通、新材料、新能源、电力电子器件、汽车电驱、海工装备、工业电气、智轨快运系统等八大产业板块。 中车株洲所在我国当前最火热的几个赛道均强势布局且均名列前茅。 1.在芯片半导体领域，其子公司时代电气是我国最大的功率半导体研发中心及生产基地之一，其大功率ijbt遥居世界第一，在中低功率半导体尤其是汽车半导体方面后来居上，和斯达半导一道跃居全国最前列，挑战英飞凌的地位。 2.在光伏领域，公司的光伏逆变器异军突起，成为成长最快的板块，2022年拿下数十亿订单，给行业龙头大哥阳光电源形成威胁。 3.在风电领域，株洲所风电产业规模已到年销售收入160亿左右，成为行业前六，并成功进入海上风电领域。 4.在储能领域，株洲所一鸣惊人，2022年拿下超40亿订单，成为超新星。 在工程机械，海洋工程及人造太阳等多个领域，株洲所技术储备充足，厚积薄发。 迎着初升的太阳，株洲所朝气蓬勃，有着无限的期待，一定会早日跨入千亿行列，希望株洲所同青岛四方一起为我国高铁事业及高科技发展做出更大贡献，祝福株洲所，祝福青岛四方，希望你们再接再厉，再创辉煌。 |
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