去年我写了一篇文章，专门是关于我玩无人机的经验，包含了炸机的几次经历。2022年，大J飞机又有了创新，加上又玩了几个月，有些新的体会，希望能给新玩无人机的朋友一点借鉴，少炸机。
炸机不便宜！随便修理一下，少则几百块，多的上千。炸成尸体的也是有！
一般的新手飞无人机，为什么飞不好，因为你经历太少。你没有空中俯瞰的视角，一旦飞机飞到高空中，你马上找不出东南西北，跟你的智力没有关系，主要你从来没有站的那么高过，完全没有了空间感！
很多新人飞机上手了以后，一下飞在高空中。看似很拉风，直上直下，谁不会。不是说飞的越高越安全，飞到50m高空，太多的新奇感受，不知不觉中飞机脱离你的视线。一看不见飞机，人在马上下面慌的一P。
一个10几厘米左右的飞行器，一旦离眼睛超过了50m，几乎看不到。几千块钱的东西，飞丢了，你不怕。心一慌，也搞不清机头的朝向，急忙的打杆，结果是越飞越远！
等到电池报警的时候，已经到了飞机的极限。你一着急，立马按了一键返航功能。这时候飞机直线拉高30m(出厂默认是30)，然后高空定位，定位完了以后再直线返回你飞行器出发的地方。
这个飞行过程中是时间比较紧迫的，如果中途遇见了大风，电池很快会耗尽。这时飞行器会强行的降落，确保飞机不摔坏。
它才不管下面是马路，人群，还是水，直接落地。后果超出你的想象。就是无人机去最危险的情况。失控！
同时在返航的过程中，如果碰见了细的树枝和电线，飞行器的避障能是反应不及时，直接撞上去，炸机。
有人说啦，现在的无人机越来越智能化，前后左右上下左右都有感应器，不会撞到树上的。
请注意，无人机在手控操纵，没有全速飞行情况下，是可以感应前后上下的障碍物的，感应到有障碍物立马刹车，避免炸机！
如果是一键返航模式下，在全速飞行的情况，感应器反应不过来，该怎么炸机还怎么炸！
新手怎么样才能把飞行器练好？我给大家提点建议。
1.找一个空旷的，天气好的地去起飞练习。不要飞的太高。手机相当于地面塔台，也是唯一能联系你行行器的地方。唯一的窗口，一定要熟悉你的飞行器的状态！
首先搞清楚控制器上面的各种数据，最常见的是手机，它充当显示屏，监控飞行状态。它会显示高度，电池电量，螺旋桨状态， 此时飞行器的经度纬度，机头的朝向。没有搞清数据之前，不要飞的太远，太高。
多飞几次，熟悉了界面以后，再学习前后，左右，上下打杆。
2.永远记得机头朝向和方向。你的脸的朝向，最好和你飞行器的飞行方向一致。很多人忽略了这一点。往前飞没问题，一旦返航的时候，没有把身体转过来，最重要的是思想没有转变过来。
返回时的方向是相反，控制器的方向相对也是反的。所以打杆反向打，不然的话是越飞越远。
3.下雨天，大风天，光线不好的情况下，最好不要起，虽然飞行器防水。如果起飞了，可能是永远失去了，彻底把飞机放飞了。
4，不要相信最远距离。所谓的极限拉高，拉远。网上很多牛逼的人，动不动就会到8公里，10公里远，很多时候都是骗人。
飞行器的信号随着飞行距离远近衰弱，如果周围有高的建筑物，衰减的更厉害。如果电池耗尽，直接降落，黑屏。飞丢！
目前1万块钱左右的飞行器，空中滞留时间不超过30分钟。如果你拉距飞行，有没有想到回来的时间？
目前我用的飞行器可以飞到500m的高空，但是，我们中国现在规定是限高100米。如果你飞得太高，如果周围有飞机场，你将可能被击落。
5.远离高压线。飞行器升高的时候全靠螺旋桨，四个螺旋桨同时旋转保持平衡，只要一个螺旋桨受损，打破了的平衡，会一头撞下来。
今天就讲到这里，有熟悉的朋友相互的切磋一下！
