原来，北航、西工大、南航是这么建立的

今天，我们接着在中国航空工业历史博物馆里“挖”宝，在中国航空工业的历史长河中深挖细掘。

经过炙热的6月，一年一度的高考“战役”已经落幕。全国各地陆续发布高考成绩，志愿填报成了考生和家长关注的“头等大事”。

这两天，#湖南双胞胎兄弟高考同获688分#刷屏，两位双生兄弟的航空情愫也被媒体广泛关注。网友们纷纷建议兄弟俩报考北航、西工大等知名航空院校，#航空工业寄语688兄弟#，《约定》学成之后顶峰相见。

众所周知，歼20总设计师杨伟院士、运20总设计师唐长红院士同是西北工业大学校友，歼15总设计师孙聪院士毕业于北京航空航天大学，直10总设计师吴希明、直20总设计师邓景辉均来自南京航空航天大学。

你知道吗，北航、西工大、南航这些航空院校的建立，都与航空工业有关。航史馆第二展厅第三部分“航空教育体系形成”板块，详细地罗列出了航空工业与航空院校的历史渊源。

▲“航空教育体系形成”展陈全景

▲细节满满的书籍背景墙

回看新中国航空工业创建之初，航空人才，尤其是技术人才极其匮乏，虽从各行各业大量调集，但仍难满足需求。

1951年12月，周恩来主持研究航空工业3~5年建设计划时，就要求兴办航空教育，并配套相应资金。随即，航空工业局成立教育管理机构，研究制订航空教育兴办计划。

经教育部对全国各大专学校航空院系的调整，至1957年，相继建立北京航空学院、西北工业大学和南京航空学院，形成了三所院校鼎立的航空工程高等教育格局，共有教师1753人，在校学生近1.3万人。

▲1952年10月，北京航空学院创建

▲1952年10月，华东航空学院创建。1956年迁至西安，改为西北工业大学

▲1952年10月，南京航空工业专科学校创建，1956年扩建为南京航空学院

▲北航、西工大、南航创办的学报刊物

▲由航空企业和院校承办的杂志，《国际航空》《航空知识》赫然在列

与此同时，1951年，航空工业在南京、南昌、北京、哈尔滨筹建了4所航空工业专科学校，1956年之后又陆续在西安、成都、沈阳、郑州等地创办了多所航空工业专科学校，航空工业中等教育初步形成体系。到1957年，共培养中专生5500多人。

▲1952年，沈阳航空工业学校创建，后扩建为沈阳航空工业学院

▲1952年，汉口航空工业学校创建，后扩建为南昌航空大学

▲1956年，西安航空工业学校创建，后扩建为西安航空学院

▲1960年，郑州航空工业学校创建，后扩建为郑州航空工业管理专科学校、郑州航空工业管理学院

▲1983年，大庸航空工业学校创建，后扩建为张家界航空工业职业技术学院

▲郑州航院院史、大庸航空工业学校校志和西安航空工业学校的教材

▲长江航空工业学校（后改为洪都工学院）毕业证书

除此之外，航空职业教育迅速兴起，13所技工学校相继创办。

航空教育在军工教育体系中规模最大，源源不断地输送了大批航空工业建设急需的优秀人才，有力地改变了航空队伍及其专业技术结构。到1957年底，航空工业技术人员占到职工总数的14%，技校毕业生占到工人总数的64%。

后来，由于发展原因，航空院校陆续从航空工业剥离，划归到教育部门和当地政府管辖。但是，这种联系和纽带将会一直保留。时至今日，航空院校依然在为航空工业大批量地输送人才，源源不断。

衷心祝愿

航空教育欣欣向荣

航空工业蒸蒸日上

转自航空工业