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简介 近日，埃塞俄比亚外交部长在吉布提的纳加德火车站开启首次通勤旅行，东非列车从吉布提开往埃塞俄比亚，这两天更是有中企助力的亚吉铁路相关培训纷纷开展，埃塞部长对此大为赞赏。  正文 埃塞俄比亚是非洲东北部内陆国，东与吉布提、索马里毗邻，西同苏丹、南苏丹交界，南与肯尼亚接壤，北接厄立特里亚。连接海陆的运输方式显得尤为重要，资金成本及时间成本是关键考量因素，而铁路则是首选。 埃塞俄比亚交通物流部长表示，全长752公里的埃塞俄比亚-吉布提标准轨铁路，又称亚吉铁路，由中国铁建所属中国土木集团和中国中铁旗下中铁二局联合承建并运营，自2018年1月开通运营以来，在五年半的时间内已开行超6130列货运列车，运送货物约732.85万吨；开行超过1800列客运列车，运送旅客约53.09万人次。开通运营期间，总运营收入始终保持35%以上年均增长率。
货运服务是商贸发展的有力支撑，据客运埃塞俄比亚进出口公司经营者介绍，公路运输会经过非常多的关卡，常常造成货物延误。这条电气化铁路将通往海港的货运时间从3天以上缩短到20小时以内，并将成本至少降低三分之一。直到目前，这条采用全套中国标准和中国装备建造的电气化铁路，仅在亚的斯亚贝巴和吉布提两座城市之间提供货运服务，但很快将吉布提港与贯穿肯尼亚、苏丹和苏丹南部的铁路线连接起来。 而客运服务是东非政府间发展组织（IGAD）倡议的一部分，其目的是促进文化交流、旅游、劳动力迁移、加强贸易关系和促进邻国之间的人员流动。欧盟正将这一铁路服务作为一种模式，通过该地区现有的铁路线促进跨境合作。
此外，埃塞俄比亚交通物流部长还对中国团队坚持“授人以鱼不如授人以渔”的理念频频称赞，将中国的铁路专业知识毫无保留地传授给埃塞俄比亚和吉布提的人民。在项目建设和运营期间，亚吉铁路为埃塞俄比亚和吉布提提供了5.5万个就业岗位，培养了3000多名铁路专业人才，为埃塞俄比亚和吉布提的铁路产业发展奠定了坚实基础。 7月5日，亚吉铁路2023年电力机车司机培训开班典礼举行。培训周期为7月4日至12月20日，采用理论+实践方式进行授课，校内实践培训主要在智能共享的国际化轨道交通综合实践教学基地，校外实践主要在中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段。   7月6日，埃塞项目部亚吉铁路项目维保中心举行第一期电力培训班开学典礼，亚吉铁路运维公司、亚吉运维项目公司、电务公司埃塞项目部参加。此次培训为期3个月，27名当地电力、变电、接触网专业管理人员参加培训，旨在满足日后对电力专业的日常检修、维护和管理工作需要。该培训班将由中铁二局电务公司埃塞项目部电力、变电、接触网主管工程师进行授课，并结合电力专业系统日常的运维、检修等进行现场培训。
埃塞俄比亚外交部长表示，亚吉铁路不仅促进了经济和社会增长，还通过包括移民在内的人员流动拉近了吉布提和埃塞俄比亚人民的距离。铁路服务是内陆国埃塞俄比亚的经济生命线，该国利用铁路将98%的咖啡通过红海港口吉布提运往世界市场。 亚吉铁路充分体现共建“一带一路”倡议的高质量，是中非合作的典范，它不仅仅是非洲大陆第一条跨国电气化铁路，更是为埃塞俄比亚开辟了通往大海的经济走廊和繁荣之路，有效地推动了沿线工业化和城市化发展，极大促进了非洲之角区域的互联互通与经济发展。 |
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