【原】空客飞机IPC件号有效性及互换性练习（一）

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【问题】

（1）B-6217飞机左发IDG的GCU的件号是PN：767584G，现在故障了，排故后需要更换GCU。请查询可以换上的GCU的件号?

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【分析】

IPC手册的查询一般有两种方式：正向查询和反向查询。

• 正向查询，即：我们不知道件号参考信息，从飞机-系统-组件-部件-零件大体这个顺序一步一步的去定位。这种方式需要维修人员对手册的结构、飞机系统的从属关系相对熟悉才能够顺利的进行查询。

• 反向查询，即：我们首先知道一个参考件号，通过搜索件号，获得相关的多个链接，然后逐个确认哪个是我们需要查询的位置，进而定位我们需要查询的件号。这种方式，针对链接较多的件号，需要多次反复筛选，会耗费大量时间。

当然，这两种方式因应用场景不同，无孰优孰劣，适合的就是最好的。

针对本文中问题涉及的B6217件号（PN：767584G），我们分别使用两种方法进行查询。

正向查询：

（1）进入IPC手册，选择机号有效性；

（2）我们根据系统知识，大体了解：IDG的GCU位于ATA24飞机电源系统-交流电源系统-交流主电源系统。于是根据这些信息，逐步定位。

（3）在IPC24-21和24-22相关章节进行查找。点开IPC24-21和24-22下一级目录，从前向后查找，直到发现IPC24-22-08-02C（我所说的从前向后查找并非逐个点开去看，而是有目的性的选择点开去看）。

定位结束，我们需要的章节是IPC24-22-08-02C。

反向查询：

（1）进入IPC手册，选择机号有效性，在Search栏输入767584G；

这时，出现3条链接，大家需要对这几条链接有大体的了解。PNR-IPC链接的是该件号的相关信息，包括件号，名称，厂家，CMM，图纸等等信息。IPC-IF链接的是该件号在手册中所有IF图。一般情况下，该机号出现多少位置会有多少张IF图，但是对称部件可能显示在一个图里。

（2）我们分别对这三个链接进行筛查。PNR-IPC是件号信息，不会出现于机号适用性有关的信息，我们不看PNR-IPC:767584G(99167) - GCU这个链接。剩下的两个链接，我们要逐个筛查。

（3）通过点击进入两个链接，我们发现：IPC24-22-08-0C是介绍的IDG的GCU，而IPC24-41-08-02G是介绍的GAPCU。

定位结束，我们需要的章节是IPC24-22-08-02C。

无论采用那种方式，均可定位到IPC24-22-08-02C。前面说过，这两种方式没有孰优孰劣，适合的才是最好的。

至此，我们完成了件号位置的查询，接下来，我们结合手册分析题目。

B6217机目前IDG-GCU装机件号为767584G。按照IPC 24-22-08-02C条件备件所示，飞机上GAPCU的件号一定是旧的件号1700667C（ EXCEPT ON A318-121 & A318-122） 。由于MIXABILITY BETWEEN OLD AND NEW GAPCU + GCU IS NOT ALLOWED，所以可以确定，另一台IDG的GCU件号也是767584G。反过来，如果想将767584G用767584J、767584H、767584K、767584L、767584M更换，除非将GAPCU换成新的件号（1700667D），否在不能更换。如果将GAPCU换成新的件号（1700667D），另一台IDG-GCU也必须同时更换。

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【答案】

经过分析：，得出答案如下：

（1）相同件号767584G可以无条件更换；

（2）件号767584J、767584H、767584K、767584L、767584M如果更换767584G的话，需要将GAPCU的件号1700667C换成新的件号1700667D，同时，另一发的IDG-GCU也必须同时更换。