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当前实质性的利好只有一点，那就是从结构上看，人民币汇率阶段性有反弹走成日线一笔的可能了。 耶伦大妈的此番谈判估计没有促成多少有效的成果，博弈是双方的，还会有反复讨价还价的过程，不是谁在求谁。 至于基金费率下调的问题，这不是早就该治理了吗？去年亏了基民一万多亿，却收着上千亿管理费，这些尸位素餐的机构除了维护人际关系，喝酒吃饭送礼，交易的事情是一点不干的。什么时候公募敢不收管理费，以业绩分成论绩效的时候，基金才会靠实力说话。 上周五上证指数无力跌进3196内部后维持弱势震荡，一度在1分级别两个下跌次级别中枢完成后背驰拉起翻红，可却遇阻年线不过，次级别也未能强转，日线十字星暂时不太好判定是转折前兆还是下跌中继。 在日线级别全部均线失守的情况下，分类应该要更谨慎一点，也就是侧重于防守，左侧颈线位3170附近若不能出现明显反弹，调整可能会进一步延续； 即使明日止跌回升，也要重点观察年线的得失情况，没有有效拿下年线之前，仓位都不宜贸然加大。 而当前A股的症结不只在于结构，更在于成交量的持续低迷，如果量能无法恢复，任何方向都难以走出强势的行情。
创业板也是延续下跌的情况，且收盘还是光脚阴线，如此情况下哪怕次级别已经有背离的迹象，都不太好确认止跌的力度如何。 即使明日创业板能在左侧低点2160附近反弹，2183能否放量越过才是反弹过程的重要考验。
核心主线方面，人工智能相关的三个方向周五早盘调整剧烈： 计算机应用30分钟一笔调整等待右侧底分型确认止跌，若走势不及预期，甚至可能出现线段类回调才能完成，不过好在板块内大市值的品种调整幅度不大，也有阶段见底的预期； 通信设备次级别下跌盘整完成之后拉回中枢内部，明日还得确认能够站稳中枢底才能排除风险； 半导体5分次级别三个中枢趋势上之后开始同级别线段调整，不过依托十日线止跌回升再做成底分，那么之后出中枢的预期就很高了！ 汽车整车和汽车零部件虽然也是略微下跌，不过在阶段顶部位置做次级别盘整也算不错，不破均线的情况下仍然看好汽车板块的趋势性走势，这也是目前兼具逻辑和结构，最为强势的大容量赛道！ 在主线不强的情况下，很多人开始对核心方向产生动摇，可是资金也没有去到其他方向啊，周五领涨的都是些什么小题材非主流方向，哪有持续性？ 市场预期的业绩线回归，目前看也并不具备说服力和实际行动，新能源业绩已经陆续公布了那么多，可是现在整个板块也没有什么起色，甚至调整过程当中比起人工智能调整的也不遑多让…… 在上证指数和创业板出现底分之前，尤其是在成交量重新开始放量之前，任何板块都不容易走得太强势，市场目前最重要的一点是信心要尽快恢复。 因为量能制约大环境的情况下，之后谁能接力走出新一轮行情还在博弈当中，指数见底阶段谁能表现更为亮眼我们再做进一步打算就好了。 反正后发先至，以静制动这种类似的故事，我们也反复证明过不少了～ |
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