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导读：法国航空公司赛峰此前曾对印度的“商业环境”提出过担忧，但现在却表示有意为印度军方制造航空发动机。此举是在全球顶级航空公司纷纷加入印度总理纳伦德拉·莫迪的旗舰计划“印度制造”的背景下进行的。法国总统埃马纽埃尔·邦纳的外交顾问最近访问德里，与印度官员进行了涉及国防和能源等多个议题的讨论。印度与法国的战略伙伴关系已经迈入第25个年头，自1998年印度普克兰核试验之后，两国关系蓬勃发展。
赛峰公司对印度的兴趣是在此前法国企业抱怨在印度遭受“税务恐怖主义”的背景下出现的。在几年前的一次巴黎之行中，印度国防部长拉杰纳特·辛格遇到了赛峰公司的抱怨。当时，辛格与随行官员参观了赛峰在巴黎附近的设施，该公司的首席执行官奥利维尔·安德里要求辛格部长在印度提供“商业环境，而不是用关税和税收恐吓人”。 在印度空军在波尔多-梅里尼亚克举行的仪式上引进法国阵风战斗机时，印度辛格国防部长迅速向这家以制造飞机发动机而闻名于世的法国航空公司保证了印度的良好商业环境。当天晚些时候，在巴黎与法国顶级首席执行官举行的圆桌会议上，辛格国防部长保证要“合理化国防领域的企业税收结构”，赛峰公司的首席执行官也出席了这次圆桌会议。 在2022年7月，奥利维尔·安德里在南方行政区会见了辛格国防部长，并宣布将与印度公共部门企业印度斯坦航空有限公司（HAL）在果阿合作建立直升机发动机维修中心。 印度前国防秘书阿贾伊·库马尔博士表示：“赛峰一直支持在印度制造发动机。法国一直是印度的亲密盟友，他们与HAL长期合作，在海德拉巴制造直升机配件并提供TM333和Shakti发动机，为印度武装部队的直升机提供动力。” 与印度国防生产密切相关的一位可靠消息人士表示：“就赛峰所抱怨的'恐吓性’税收而言，这对全球军火公司来说并不新鲜，因为他们试图从印度获得更多利益。” 消息人士补充说：“让我们看看赛峰将在印度宣布制造哪种类型的飞机发动机，因为GE航空已经宣布为国产LCA Mk2战斗机提供F414发动机。”有人猜测，赛峰可能会为旋翼直升机或者国产隐形战斗机AMCA以及舰载飞机TEDBF推出发动机。这两种飞机目前正处于开发阶段，GE航空已经承诺为AMCA提供发动机。 赛峰对印度的兴趣反映了莫迪政府提供的有吸引力的税收结构和便利的商业环境。尽管外国公司在印度的企业税率相对较高，为40%，但可以通过在印度设立子公司来抵消这一税负。包括总部位于英国的罗罗公司在内的外国原始设备制造商对印度的“印度制造”计划表现出兴趣，他们认为这要归功于莫迪政府努力合理化印度的税收结构并简化行政程序，使印度成为一个有吸引力的投资目的地。 相关阅读： 【行业新闻】法国政府批准赛峰集团与印度共同为“先进中型战斗机”研制发动机 【行业新闻】赛峰集团推出用于飞机发动机的新型热交换器HIPEX 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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