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一、横向裂缝 1、严控切缝时间 2、长度很长且切缝设备不足时，可在1/2时先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚 3、保证基础稳定、无沉陷。 4、混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车、超重车的路段 5、选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。严控用量，计量准确，及时养护 6、振捣适度、均匀 二、纵向裂缝 1、填方路基应分层填筑、碾压，保证均匀、密实 2、对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移 3、河道地段，淤泥必须彻底清除；沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度，以减少沉降 4、上述地段应采用半刚性基层，并适当增加基层厚度；在拓宽路段应加强土基，使其具有略高于旧路的强度，并尽可能保证有一定厚度的基层能全幅铺筑；在容易发生沉陷地段，混凝土路面板应铺设钢筋网或改用沥青路面 5、混凝土路面板厚度与基层结构应按现行规范设计，以保证应有的强度和使用寿命。基层必须稳定，宜优先采用水泥、石灰稳定类基层 三、龟裂 1、混凝土路面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和暴晒。在炎热季节，必要时应搭棚施工 2、配制混凝土时，应严格控制水胶比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率 3、在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分 4、干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在2~5mm范围内。抹面时不必过度抹平 |
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