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企业闷声赚钱两大秘诀:价值2亿商业模式&顶尖战略!

 z55j03b55 2023-07-10 发布于江西

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这是一个信息爆炸的时代,人们在小问题上知道得越来越多,在大问题上却知道得越来越少。

为什么越来越多企业在昙花一现之后迅速消失在大众视野?为什么竞争激烈的背后却是越来越多的策略与手段雷同?为什么品牌有名气但销量就是不高、利润也很低?

其实万事万物背后皆有规律,关键在于你有没有穿透台前抵达幕后、穿透现象抵达本质、穿透偶然抵达必然的力量,而这种力量就是战略。

然而,当下越来越多企业只追求机敏灵活,总想在最短时间内打败竞争对手,三天两头改变战略,缺乏长期战略和持久作战的忍耐力,结果就是沦为平庸的、随波逐流的机会主义者。

殊不知,不论是创业者、管理者还是企业家,不懂战略,基本等于空手打仗。

可以说,地位越高、越重要、越全面的人,越需要战略能力。
01

企业家没有战略认知

等于盲人摸象



中国经济用40年时间走过了欧美近300年的商业历程,无论从财富创造、创新思维方面,中国企业家们从不缺商业思维,也懂得经商赚钱之道,但却极少有人在战略思维上声名鹊起、惊艳于世。

2016年,李开复带领一些中国创业企业家去硅谷UBER、AIRBNB、谷歌总部考察,回来时也说了句:“中国创业者和美国创业最大的区别在于两点:大格局、大战略的能力。”

要知道,小胜凭精进,大成靠战略。对于一艘没有方向的航船来说,任何风都是逆风。同样的,在战略未确定之前,任何战术动作都无所谓好坏。

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但在大部分企业中,战略部往往是角色最模糊的一个部门。更甚者,连企业创始人都没有分毫对未来的洞见能力,也没有相应的组织能力和领导力,更别谈什么战略。

大润发被阿里巴巴收购,创始人离职后就说了一句话:“我战胜了所有对手,却输给了时代。”

所以说,战略既是企业管理者的必需品,又是世界上最贵的奢侈品,不是谁都“买”得起的。

众所周知,提到果冻,大家就会想到喜之郎,但其实果冻的真正发明者是东莞金娃。

在当时还是渠道为王的时代里,金娃在战术上先发制人,把产品铺满了各大市场,在销售量上力压喜之郎。

而喜之郎识别到了传播时代的来临,洞察到消费者认知领先的价值,不惜成本上央视投放了广告,率先完成了从消费者认知教育到渠道覆盖的过程,提前在思维能力上完成了品类商战,最后占据了市场主导地位。

正是拥有超前的战略思维,喜之郎才能一路高歌、攻城略地,成为行业领导者。

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国家也一样,为什么日本这个缺乏资源的弹丸小国能迅速崛起,背后就是国家战略能力的体现。
不是企业小就不需要战略,也不是企业经营困难就不需要战略,越困难越要花时间研究战略,即使饿着肚子也要想。

德鲁克曾说:“战略不是研究未来做什么,而是研究现在做什么才有未来。”

企业家对战略思维的认知高度,直接决定了企业的经营水平,也决定着企业发展的边界。

如今商业时代更新叠迭越来越快,从最初的产品端到渠道端,再到市场端、广告端、APP端,企业家仅靠自己的商业思维掘金的时代已经过去了,如果没有与时俱进的战略思维,在越来越惨烈的市场竞争中绝对寸步难行。

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战略,是企业在不确定的世界中寻找一定程度确定性的方法。而有远见的企业家,绝不甘心把战略望远镜架在“地下室”。

02

学会设计商业模式

是企业赚钱必修课


如今,商业模式已经成为了商界一个时髦词汇,无论是企业领袖、管理学者,还是政府官员,都在不断强调商业模式的重要性。
很多时候,我们看到一家公司成功,远看是营销,近看是产品,但如果用放大镜看,其实是商业模式的成功。
创业离不开好的项目,而好的项目离不开好的商业模式。商业模式的好坏,直接关系到企业生死存亡、兴衰成败。
到底什么是“商业模式”?顾名思义,有“商业”也有“模式”。
我们知道,商业的本质是交易。你种的玉米再好吃,不和别人交易,就不会有商业。
只有当你拿着玉米去跟别人交换的时候才会形成商业,因为一旦交易,就会有定价问题。
再往后,换了你玉米的人又去养了更多的羊,牵着羊又去换了茶叶、棉花、玉石。环环相扣,形成更多交易,这个时候才会形成商业。
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所以,商业的本质是交易,而交易的本质是价值交换。

那么,什么是“模式”?其实本质就是结构。商业模式,就是利益相关者的交易结构,

以四川航空为例,它为所有买5折以上机票的客户都提供了“免费专车”服务。

客户自己打车去市中心要花130块,如果从4折机票换成5折机票,只要多付50块就能得到更划算的专车服务,还能少花130元,相当于赚了80,航空公司也赚到了50块差价。

有人会说,专车也要成本啊,这就需要拉入新的利益相关者。

四川航空把差价中的30块钱付给旅行社,让旅行社帮他们送,而旅行社又找了一些司机,一个客户给25块,旅行社就从每个客户身上赚5块。

但旅行社提出了一个要求,司机想接活必须从他们那买一辆车,这辆车要花17.8万。

车的市场原价14.8万,对于司机们来说,本质上就是多花3万块从“零售”进入“批发”,买下从机场到市中心的专营权,大概一两年就能收回成本,所以很多司机加入了这个交易结构。

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这样,一个大致完整的商业模式就被设计出来了。

在这个商业模式里,客户赚钱,航空公司赚钱,司机赚钱,旅行社也赚钱。

所以说,所有和生意相关联的人都是利益相关者,可能是你的股东、客户、员工、供应商,甚至是帮你送货的物流。

判断一个商业模式是不是“有效”,就是在新的交易结构里,是不是每个人都比之前赚到更多钱。

所以企业家要做的,就是改变交易结构,创造效率空间,也就是商业模式创新。

低手过招,高手论道。大多数企业不缺资金,缺的是一个好的商业模式。

为什么淘宝上卖的大部分商品都不属于阿里,但阿里却能成为全国最大的电商平台?

为什么滴滴几乎不拥有出租车,却是市场上最大的出租车公司?

为什么以前的Airbnb几乎不拥有任何一家酒店和房间,却做得比任何一家酒店连锁集团都大?
因为他们都是靠纯粹的商业模式设计获得成功的,有时候,与其花大代价去做一个好的产品/争取投资/培训团队,不如设计一个好的模式,特别是在创业早期
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然而,很多中小企业创业者根本没有商业模式这个意识,一味强调执行,用执行验正错误的假设后,资金链跟不上了,就结束了短暂的创业生涯。
要知道,当前商业社会规则正处于剧烈变革之中,我们所熟悉的竞争场景不断被颠覆,越来越多的新型商业模式层出不穷,这也是很多传统企业想快速转型的目的。
而这些信号也同时在越来越强烈地提醒着企业家们,学会设计并及时调试商业模式已经迫在眉睫。
当然,任何商业模式都是阶段性的,是在过程中不断完善、进化迭代、微创新、逐步成熟的,不是一成不变、一劳永逸的。
而【认知学堂】的作用,就是帮助中小企业家们透过现象寻找本质,从微观感悟到宏观,用主体结合客体、落实到对时代、国情、区域、行业、组织和个体的深层次把握
从而帮助企业家们规划发展路径,梳理&更新商业模式,减少企业试错成本。

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