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近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由水电十一局轨道交通分局承建的深圳地铁7号线东延项目北大站主体结构顺利封顶，标志着该项目建设取得阶段性胜利，为学北区间盾构双线洞通奠定了坚实的基础。 北大站位于丽水路与春园路交叉口东侧，沿丽水路东西向敷设，共设3个出入口。车站长241米，采用半盖挖法施工，为地下二层岛式站台结构。建成后将进一步串联大学城地区，为扩区后的西丽片区、在建的西丽湖科教城重要人流集散地，如北京大学深圳研究生院、深圳大学总医院等，提供更便捷的轨道交通服务。 自进场以来，项目部真抓实干、超前谋划、统筹推进，认真分析施工重难点和风险点，积极协调各产权单位完成交通疏解和管线改迁工作；提前做好技术攻坚，多次召开专题会议共同解决高强度孤石地层地连墙成槽、10千伏电力和通信管线改迁优化等技术难题；合理分配资源，严把安全关、质量关，有序组织现场施工作业，先后克服施工场地狭小、主体结构复杂、协调工作多等困难，为北大站主体结构顺利封顶奠定了坚实的组织、技术和安全质量基础。 下一步，项目部将继续保持高标准、高质量的建设水平，在保障安全和质量的前提下，挂图作战、奋力冲刺，全力保障项目按期完成剩余节点目标。截至目前，学北区间右线盾构于6月26日洞通，左线盾构掘进537环，累计完成99％。学北区间明挖竖井土方开挖完成100％，抗浮盖板完成100％。（袁丙）
北大站主体结构顺利封顶
现场浇筑 |
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