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“支持东风公司发展，就是支持湖北发展” 7月11日上午，湖北省政府召开专题会议，研究更好服务和支持东风汽车集团有限公司转型发展、高质量发展。湖北省委副书记、省长王忠林出席会议并讲话。省委常委、常务副省长董卫民主持会议，武汉市市长程用文参加会议。 王忠林指出，支持东风公司发展就是支持湖北发展。相关地方和部门要强化合力意识，感情上亲近、目标上同向、支持上不遗余力，助推东风公司乘着浩荡东风、加快做强做优做大。 要进一步支持东风公司扩大销售，深耕省内市场、抢占国内市场、开辟国际市场，持续拓展市场空间；进一步支持东风公司转型发展，推进技术改造和智能升级，做强岚图、猛士等重点品牌，完善充电桩等基础设施，更好发力新赛道； 进一步支持东风公司技术创新，更大力度引进急需人才、推动科研项目建设、促进产学研深度融合，努力塑造领先优势；进一步支持东风公司补链强链，提高本土产业配套率、推动产品向价值链高端攀升、丰富应用场景，切实增强发展韧性和安全水平；进一步优化发展环境，强化政企对接、政策支持、服务保障，为东风公司高质量发展营造良好生态。 解读：汽车是湖北省第一大支柱产业，省内聚集了约1400多家零部件企业、1578家汽车产业规模相关企业。作为中国三大国有汽车集团之一，东风公司是湖北车企的领头羊。去年底，2022湖北企业100强榜单发布，东风汽车营业收入、利润总额、纳税总额均列榜首。 今年初，《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案（2022—2024年）》《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单》印发，力争到2024年，全省汽车产业产值跨越万亿台阶，其中新能源汽车产业突破3000亿元。 按照当地官方媒体的说法，这意味着湖北新能源汽车产业将开启“超车”模式。这其中，湖北提出，要发挥东风公司等龙头企业带动作用，打造以“中国车谷”为核心的产业发展新格局。 不过，需要指出的是，去年东风新能源乘用车销量为42.4万辆，渗透率仅为17%，相比同年国内乘用车市场整体新能源渗透率低了超过10个百分点。在业内看来，以目前的新能源市场竞争环境来看，东风汽车若想实现新能源汽车销量快速增长，迅速填补渗透率差距将要面临巨大的压力。 力挺东风，湖北动作不断。也许有人还记得，今年3月初东风系品牌推出的政企购车补贴，打响了燃油车降价第一枪，这在当时一度引爆车市，各地消费者去湖北买车成为热门话题。其目的就是为了能够帮助车企快速清理库存，实现资金回笼，更为重要的是以此为契机，助推本地龙头车企转型。 根据东风公司相关负责人的说法，东风汽车旗下主力自主品牌将在2024年实现100%电动化。到2025年，旗下自主品牌与合资品牌年销量将达到各200万辆，届时自主品牌新能源车销量占比将达到50%，其中新能源乘用车销量占比将达到70%。 （注：图片及素材来源于网络，版权归原作者所有。如有侵权请联系删除，电话：027-85721622 。） |
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