| 燃料电池汽车因燃料电池的高功率波动、冷启动困难、响应慢等问题亟待解决,需要配置储能单元组成混合动力系统,降低燃料电池的负载波动,延长燃料电池的使用寿命。而飞轮储能系统是一种机电式储能装置,以高容量,对温度无依赖,对环境无污染,无限次充放电的特点受到关注。本文研究的飞轮储能燃料电池汽车是在燃料电池汽车上加装一套飞轮储能系统,通过改变飞轮储能燃料电池汽车的各种仿真参数,研究整车的动力性和经济性。首先,本文详细介绍了燃料电池汽车的各种动力配置,选用燃料电池配置飞轮储能的构型;对飞轮储能系统的各个组件的选型,飞轮储能系统的工作原理以及飞轮储能燃料电池汽车的工作模式进行了介绍;对整车动力性和经济性的理论计算进行介绍;整车制动和驱动过程做了介绍,为后续进行动力性和经济性的计算作理论基础。其次,建立飞轮储能燃料电池混合动力汽车模型,对整车系统各个传动部件建模过程进行介绍,并对所搭建好的汽车模型在全负荷工况、爬坡度、制动工况和最大牵引力四种典型工况下进行测试,分析混合动力汽车的动力性和经济性。再次,为了具体分析飞轮的制动回收能力,在不同的制动初速度下,讨论改变飞轮转子质量和半径参数对飞轮转速和能量回收... |
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