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2020年7月23日，长征五号遥四运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，实施我国首次火星探测任务（天问一号任务），飞行2000多秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启了我国的火星探测之旅。  探测器将在地火转移轨道飞行约7个月后，到达火星附近，通过“刹车”完成火星捕获，进入环火轨道，并择机开展着陆、巡视等任务，进行火星科学探测。预计将于2021年2月左右到达火星，科学观测阶段将于2021年4月开始。 “天问一号”旨在一次完成所有轨道，着陆和巡回飞行，并获得有关“火星”的科学勘探数据。“天问一号”探测器的质量（包括燃料）约为5吨。轨道器将提供与流动站的中继通信链接，同时对火星进行一年的科学观测。科学观测阶段的轨道是一个椭圆形的椭圆形轨道，长265公里乘 1200公里。  “天问一号”共携带了13个高科技科学仪器： 火星磁力仪，火星矿物学光谱仪，火星离子和中性粒子分析仪，火星高能粒子分析仪，火星轨道探地雷达，地形摄像机，火星探测器探地雷达，火星表面成分检测器，火星气象监测器，火星磁场检测器，光谱摄像机，还有两个先进摄像头。 其中，轨道器配备了7个科学仪器，火星巡视车配备了6个科学仪器。因此，天问一号是世界最先进探测器之一。 轨道飞行器：置有探测火星地形地貌、岩石分布和气候变化的7台科学仪器；在火星车探测期间还将作为通信中继器； 着陆器：将完成进入大气减速下降、落火、延伸坡道等一系列动作，以便火星车驶向火星表面； 火星漫游车：置有6台科学仪器，将探测火星地下土壤分布和成分，并探究地下水是否有分布。这也是中国首辆火星车，将对火星进行全方位的探测。  火星车重量约240公斤，以太阳能电池为动力，设计寿命90天，但可正常使用2-3年。其顶端有避障的全景相机和可识别矿物质成分的多光谱相机，另配有4个太阳能电池板、探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪。 总有外媒认为中国跻身火星探测行列是为了加大对太空主导权的争夺，2020年7月24日外交部发言人汪文斌这样说回应： “我国探测火星的出发点是为了提高人类对宇宙的科学认知，扩展和延伸人类活动空间，推动人类文明可持续发展。 科学技术的进步本来就应该服务于全人类的和平与共同进步。中国的航天事业是人类和平探索和利用外空努力的重要组成部分，完全用于和平目的。 太平洋足够大，完全容得下世界各国；宇宙更是广袤无边，完全容得下各国共同探索与合作。事实上，1996年以来，几乎每个发射窗口都有火星探测器发射，今年更是迎来多国齐聚火星发射窗口、开启深空探测的新高潮。 中方愿同世界各国在相互尊重、开放包容、平等互利的基础上，开展航天领域国际合作，为人类探索宇宙奥秘、和平利用太空、推动构建人类命运共同体作出积极贡献。” |
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