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杭温高铁二期全线桥梁贯通，甬台温高速改扩建项目台州北段进入下半年施工快车道……近期，浙江一批交通工程迎来新进展，快看看将带给你哪些便利↓↓ 杭州至海宁市域铁路西延工程 可行性研究报告获批复 汾湖站站房工程开工 近日，杭州至海宁市域铁路西延工程可行性研究报告获省发展改革委正式批复，标志着项目建设进入全新阶段。工程起点文正街站，终点临平南高铁站（不含），线路全长约1.04公里，设1座车站，与杭州地铁18号线一期工程换乘。  项目建成后将通过和杭州地铁18号线换乘，提高杭海线乘客进入杭州主城的效率，有效缩短杭海两地时空距离，为海宁进入杭州主城创建多种选择通道，提升出行效率。 沪苏湖铁路 汾湖站站房工程开工 汾湖站站房工程开工  沪苏湖铁路汾湖站站房工程近日正式开工建设。南通至宁波高铁和沪苏湖铁路将共用汾湖站，两条线路的车场呈骑跨式布置。  沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.8公里，设计时速350公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站，是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。 宁波枢纽 庄桥至宁波段增建三四线项目桥涵工程主体施工全部完成 汾湖站站房工程开工  随着西塘河中桥最后一方混凝土顺利浇筑，宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线项目桥涵工程主体施工全部完成，为确保该项目2023年底具备开通运营条件奠定了坚实的基础。  宁波铁路枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程是杭甬通道的重要组成部分，线路全长约7.4公里，设计时速120公里。线路自既有萧甬铁路庄桥站引出，沿既有铁路右侧跨过余姚江，经过宁波市江北区和海曙区，止于宁波站。全线有余姚江特大桥、西塘河中桥、胜丰河小桥等14座桥梁。 杭温高铁二期 全线桥梁贯通 汾湖站站房工程开工 近日，杭温高铁二期全线22座桥梁全部贯通。至此，该项目“路、桥、隧”等土建主体工程全面收官。  杭温高铁又称杭温铁路，分两期建设。一期工程从温州到义乌，二期项目从义乌到杭州，项目新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，总投资94.8亿元。全线建成后将串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江实现“省域1小时交通圈”的关键工程。 杭州东西向最长快速路 提升改造工程进入通车倒计时阶段 汾湖站站房工程开工  近日，环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程最后一段地面道路完成沥青面层摊铺。接下来，该提升改造工程，进入了通车倒计时阶段，预计7月底具备通车条件。  钱塘快速路（下沙路与12号大街段） 环北天目工程西起古翠路，东至保俶路以西，是钱塘快速路最中心的一段，是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要“一横”，也是亚运会重要交通保障工程。 甬台温高速 改扩建项目台州北段灵江特大桥主墩桩基灌注全部完成 汾湖站站房工程开工  随着最后一车混凝土的浇灌结束，浙江甬台温高速改扩建项目台州北段灵江特大桥主墩桩基灌注全部完成，标志着该工程全面转入水上承台施工阶段，项目工程建设取得实质性进展。  甬台温改扩建台州北段项目起点为宁波台州分界点，经三门县、临海市，终于临海南互通处，路线全长42.8公里，项目总投资119.22亿元，建设期48个月。该项目建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海。其中，灵江特大桥全长1690.04米，高135.3米，是甬台温改扩建台州北段项目的全线关键性控制工程。 六横大桥 青龙门大桥Q5主墩首根大直径变截面超深首根海上钻孔灌注桩混凝土成功浇筑 汾湖站站房工程开工  近日，由中国铁建港航局施工的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——六横大桥之青龙门大桥Q5主墩首根大直径变截面超深首根海上钻孔灌注桩混凝土成功浇筑，成功破解世界级难题，为后续海上钻孔灌注桩施工奠定了坚实基础。 六横大桥二期工程是连通宁波到舟山六横岛的陆路通道，起自六横岛西南侧，自东向西途经六横、佛渡和梅山3座独立海岛，线路全长18.78公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。 金建高铁 西塘坞2号隧道、梅城1号隧道顺利贯通 汾湖站站房工程开工 近日，金建铁路西塘坞2号隧道顺利贯通，金建高铁（II标）梅城1号隧道顺利贯通。就此，该分部连续五座隧道顺利贯通，也是该标段首次超300米的双线隧道贯通，为实现全线贯通又迈出了坚实一步。 金建高铁是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，建成后，短短60多公里的铁路，可以串起4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点，届时建德去兰溪只要15分钟，金华去黄山只要1小时。 综合自长三角铁路、杭州发布、建德发布、浦江发布、舟山发布、台州发布等 编辑：杨彧嘉 责编：沈 波
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