全顺并不适合在高海拔地区行驶。我们的车在前往玉科草原的途中，由于动力不足而被迫停在路上，这让我们始料未及。从党岭村出发后，我们沿着宽阔的道路前往玉科草原，整体路况还算不错。然而，当我们行驶到海拔3500米左右时，车辆突然熄火，无法继续前进。由于坡度较长，停车后再起步非常困难。为了减轻重量，我们将水箱中的水放掉，并将所有能减轻重量的物品都搬到了贝哥的车上。最后，我们依靠惯性冲下坡底，才勉强爬上了坡。接下来的路程也充满了惊险，我们担心车辆再次熄火。一路上没有信号，如果发生故障，我们很难呼叫救援，这也是我们所担心的。在行驶到海拔4000多米的地方时，车辆再次熄火，这让我们非常苦恼。石子路、长坡和高海拔的挑战非常困难，贝哥尝试再次冲坡，老左和熬溪在后面推坡底，但起步时转速始终无法超过4000转。我们看着转速表逐渐下降，直到降至五六百转时再次熄火。此时，我们知道车辆无法再启动，老伙计已经尽力了。虽然我们尽力了，但在海拔4000多米且没有信号的地方，我们已经耗费了一个多小时。我们知道不能再拖延时间，天黑后更麻烦。无奈之下，我们只能回到坡底，掉头返回丹巴。这次经历让我明白了，前驱车在重载的情况下不适合在高原地区行驶。因此，如果您打算改装床车或房车，最好选择后驱车型。  |
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