 作为ACVT计划的一部分，美国坦克汽车研究与开发部门提出了25个载具设计概念，这些设计概念被分成了反装甲、侦察与步兵载具三个部分。 25个载具设计概念 其中有11种设计概念是为了满足美国海军陆战队的机动性防护武器系统（MPWS）而提出的16吨级别重量限制，这个重量限制是为了载具能够通过CH5型直升机运输而提出的最大重量限制。而这11中设计中有3种也符合了当时陆军对轻型坦克在轻型师中的定位，然而这些设计被怀疑防护性能不足。而其他的设计概念的重量要求被放宽至了60吨，之后一辆乘员为3人的XM1型主战坦克被安装上了阿瑞斯公司生产的90毫米自动加农炮并接受了测试。 在11种轻量化设计中，第5种设计为轮式车辆设计，而剩下的10种设计中除了第8号设计外，都是机动性与XM1主战坦克相近的全履带式车辆设计。这些设计的底盘基本一致，动力系统为柯蒂斯-怀特公司的Rc1-350型发动机，其可以提供最高280千瓦的功率，同时传动系统为阿里逊公司的X-200-4型传动系统。 行走机构采用扭杆悬挂，车辆两侧各有5个负重轮。其中第1种与第9种设计方案都采用了无人炮塔设计，乘员组为2人，全部位于车体前部，都具有驾驶载具和操控武器的能力。第1种设计采用的主武器为阿瑞斯公司的XM274型75毫米加农炮，而第9种设计的主武器也为阿瑞斯公司出品的XM275型90毫米自动加农炮，两者的辅助武器皆为一挺7.62毫米口径并列机枪。 第2、第7与第10种设计则采用了传统的有人炮塔式设计，乘员组为3人，武器皆为阿瑞斯公司的自动加农炮，其中第2与第7型采用了75毫米加农炮，而第10型设计则采用了90毫米自动加农炮。这三种设计都采用了一挺7.62毫米口径机枪作为并列武器，一挺12.7毫米机枪作为车顶辅助武器，而有所标新立异的是第7型设计上安装有“陶”式导弹发射系统作为补充火力。 第6种设计最为保守，虽然和其他设计一样采用了阿瑞斯公司的75毫米加农炮，但是自动装填系统却被取消，乘员组为传统的4人车组，其中炮塔内部为3人，车体内1人，辅助武器为一挺7.62毫米口径并列机枪与一挺12.7毫米口径车顶机枪。 第3与第11种设计则采用了与之前不同的无人炮塔设计，其乘员组为3人，其中车长与炮长位于传统炮塔位置的下方，这种设计类似于之后美国陆军的M1128 MGS装甲车的无人炮塔方案。火炮则分别采用75毫米加农炮与90毫米加农炮，辅助武器为一挺7.62毫米并列机枪与一挺12.7毫米车顶机枪。 第4种设计采用了与PACCAR公司研制的HSTV-L与ELKE相类似的可升降式无人炮塔设计，主武器为一门75毫米加农炮，辅助武器为一门25毫米“大毒蛇”并列机关炮与7.62毫米并列机枪，乘员组为3人。
第8种设计采用与之前9种履带式底盘不同的底盘，其底盘长度被加长，两侧负重轮增加至6个（其他履带式底盘都为5个），乘员布置与武器方案与第1种设计相同，而动力配置则为更加强大的Rc2-350型发动机，其可以视为两个Rc1-350发动机的叠加版本，最大功率为447千瓦，传动系统为阿里逊公司的X-300型传动系统，这样的动力配置使其在机动性方面可以与HIMAG计划相一致。 快速部署部队轻型坦克（RDF/LT）作战载具 在HSTV-L项目的基础上， AAI于1980年单独研发了一种被称之为快速部署部队轻型坦克（RDF/LT）的作战载具,其同样采用了编号为XM274的阿瑞斯公司75毫米加农炮，该坦克炮在发射75毫米的尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1220米/秒，并且采用双向稳定系统并且提供最大40°的仰角，这样设计的目的是为了使其可以同时实现反装甲与防空任务，而在执行防空任务时，其可以使用专门研发的近炸引信高爆弹。
该车的自动装填机构能携带60发弹药，这也在侧面保证了防空性能。该车辆采用铝合金装甲，在没有挂装附加装甲时重量为14.8吨，挂装钢制附加装甲后重量为16吨。这样的重量配置使得其刚好符合海军陆战队的直升机最大吊运重量。 炮塔分为两种，其中有人炮塔的设计中，乘员组为3人，布置方案与HSTV-L计划的类似，车长位于炮塔内，而驾驶员与炮长位于车体前部的左侧与右侧，而有所区别的是，在HSTV-L中，车长位于火炮的左侧，而在RDF/LT中，车长位于火炮的后方。而无人炮塔的设计可以将乘员组缩减为2人，即将炮塔内的车长取消，另外还可以在炮塔上方炮塔左右侧各安装一个4发的防空导弹发射箱，总共携带8发防空导弹，这样的配置再配合高射速高仰角的75毫米加农炮，可以更好的进行防空任务。 在动力配置上，HSTV-L的燃气轮机被通用动力公司的6V53T型柴油发动机，这种发动机同时也装备在M551与AAV7上，其可以提供最大261千瓦的功率，而传动机构则采用阿里逊公司的X-200型传动机构，发动机以及传动系统可以整体通过车体后部的轨道拖出进行维修与换装。同时在早期实验型号上，HSTV-L的油气弹簧悬挂被扭杆悬挂所取代。
由于阿瑞斯公司的自动火炮并没有获得过外国订单，为了使得RDF/LT计划能够更加顺利的获得其他国家客户的青睐，AAI公司还开发RDF/LT的M32 76毫米坦克炮版本，这样做的原因是因为由于M41在上世纪五六十年代随着美军的军售而被卖到了世界各地，如果采用和其同样的M32 76毫米坦克炮的话，那么国外用户同意采购的几率就会增加不少。 因为采用了M32坦克炮的原因，其炮塔也需要进行重新设计，首先炮长回到了炮塔中，与车长一起在炮塔内进行操作，而驾驶员则位于车体的前部左侧。计划携弹量为50发，其中30发被存放在车体内，而剩余20发存放在炮塔吊篮中。同时为了提升M32火炮的性能，AAI公司为其研发了一款新式76毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，这使得其穿透性能大大提升。 结语 从HIMAG再到HSTV-L，可以看出美国陆军在这段时间内的研究方向为高机动性高射速的轻型全履带式载具，这个研究方向在现在看来，是有一定的问题的。追求火炮的高射速并无错误，但是美军为了追求高射速而忽视了口径问题，将自动加农炮的口径定为75毫米与90毫米，这两种口径的尾翼稳定脱壳穿甲弹虽然能对T-62与T-55等一二代坦克拥有足够的穿透性，但是在当时已经无法对苏联新研制的第三代主战坦克——T-64与T-72造成太大威胁了。 |
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