​人鱼大战：中国远洋船员，亚马逊血战食人鱼

鱼可以成为人们餐桌上的美味佳肴，但有时候也是人们生死的对手。

在巴西亚马逊河流域，中国远洋货轮船“丰闾山”号就经历了一场惊心动魄的人鱼大战。

1982年春，李明船长驾驶5千吨的“丰闾山”货轮横渡太平洋，经过巴拿马运河进入巴西亚马逊河圣塔仑港，等待进港装运蔗糖的通知。

但由于种种原因，25名船员被告知暂时不能进港装货，船被拖至两岸人烟稀少的塔帕若斯河抛锚待命。

很快一个月过去了，还是没有接到装运通知，船上的饮食、蔬菜、药品、食盐开始告急。船员们只好用垂钓消遣时光。

遇到下雨天，全体船员出动把凡是能装水的容器都摆在甲板上接雨，他们还准备了大篷布接雨水。

虽然条件艰苦，但轮船的保养工作还是得做好。

一天上午8点，三名水手乘浮筒来到水面上，迎着阳光正在给船舷油漆。

突然，静静流淌的塔帕若斯河中闪着斑斓的光点，一股浪花快速向浮筒滚来，水面上的人正专心致志地工作，倒是甲板上的水手长大喊一声：“快看，好大一群鱼！”

甲板上和水面上的人循声望去，一条条十几厘米的鱼有的跳出水面，有的箭一般向浮筒而来，这些鱼腹部呈金黄色，头部和背部为黑色，长着一对赤红色凶狠的眼睛，令人不寒而栗。

这是什么鱼？连见多识广、号称“老海盗”的水手长都没见过。

         

就在水面浮筒上的三名水手还在看热闹时，三五条有着强壮的上下颚和锋利的三角形牙齿的怪鱼已经跳上浮筒。

一条鱼一口咬下水手单军辉小腿上的一块肉，其余几条咬住他的裤角，还未等单军辉做出反抗，一个趔趄就栽倒在水里，顿时江水涌起血色。

甲板上的人看得大惊失色，水手长用颤抖的声音命令船上的水手赶紧吊上浮筒，两名水手被救上来后便瘫倒在甲板上。

在搏斗中，一条鱼被打伤后带了上来，经60多岁的老木匠徐祥芳辨认，这可能就是传说的巴西食人鱼！它在当地的学名叫“比拉尼亚”。

再看江面，一切都恢复平静。

“单军辉，单军辉呢？”船员们从惊恐中回过神来。

毕业于南方海运学校的单军辉，在校是大学生，在船上是合格的水手，无论如何都不能把他留在大洋彼岸的亚马逊河里。

船长李明一声令下，按照落水后的应急条例，准备放救生艇下去打捞。

船长命令每人穿上长筒水鞋、雨衣雨裤，头戴安全帽，手戴皮手套，带好打捞工具外，每人还手持一块红松木板，以防不测。

水手长指挥放下救生艇，四轨启动发动机，由大副指挥的5人打捞组下水了。

他们在单军辉落水的地方拉开大网，从船头拉到船尾没有任何发现，又从下游扩展向外又拉了一遍，终于左舷下方500米处打捞上一具白骨，令人惨不忍睹。

船员们真正领教了体积虽小，但性情却十分凶猛残暴的食人鱼恐怖的一面。

从落水到打捞出水也仅仅用了一个小时，可是单军辉皮肉和内脏却全部被吃得一点不剩，唯独可以辨认的是戴着还未丢失的防水精工表。

大副打开白被罩，将单军辉的白骨严严地盖住，然后命令四轨准备返回，并用对讲机通知船长接应。

可救生艇刚调头发动机却熄火了，四轨打开发动机罩检查，其他四人紧握着木板严密监视水面上的情况。

这时，河水开始激荡起来，不知从何而来的大群食人鱼蜂，纷纷向救生艇发起进攻。

在大副的统一指挥下，船员们操起木板，分四个方向挥起木板向企图闯入救生艇的食人鱼开始反击。

一阵噼里啪啦后，食人鱼的第一次进攻被打退了，水面上飘起的死鱼也被同类夺食而光。

大副命令四轨抓紧时间抢修发动机，两名水手摇桨向货轮靠拢。

可是，木桨伸到水中只划了三五下，就感受到有种巨大的阻力，扬起木桨时发现已经被食人鱼吃掉了大半，四人大惊失色。

一不留神，一条食人鱼飞到了正在检修发动机的四轨头上，随着一声惨叫，四轨的一只耳朵和半个脸都没有了，露出白白的骨头，很快就血肉模糊。

大副等四人拼死轮起木板，木板的撞击声，食人鱼的落水声，船员的呐喊声混成一片。

经过十几分钟的生死搏斗，食人鱼第二次进攻终于被打退了，除了四轨重伤昏迷外，其四人也伤痕累累。

货轮上的船长李明见状正，马上组织第二梯队，由政委、二副指挥放下二号救生艇准备救援。

船员们根据老木匠徐祥芳的建议，准备了20多只鸡，并由医生注射了高浓度的敌敌畏。

正放艇时，船长接到一号救生艇大副报告，“螺旋桨被一钢丝缠住，救生艇被成百上千条食人鱼拖着走，情况非常……”

“大副，大副，情况怎么样？快回答！”无论船长怎样呼喊，对方再没有回声。

眼看在亚马逊河的大潮中，被食人鱼拉着地一号艇越来越远了……

政委临时决定，打开船上的武器库，每人带上冲锋枪，200发子弹，水手刀一把，木板一块。这位部队转业的正团职干部一脸严肃，准备豁出去大干一场。

留在船上的李明命令报务员强行启动发射机发sos，请求圣塔仑港方面给予必要的援救。同时拨打卫星电报通知国内这里发生的险情。

二号救生艇下水后，他们以每小时12海里的速度向上游追去，可一直没追上被食人鱼拖着走的一号艇。

四个小时以后，他们在塔帕若斯河的一个叉口处，终于看见了一号艇，以及艇上满身是血的四个人。

这时，一大群食人鱼又将二号艇团团围住，政委命令将注毒的鸡抛下河去。

这一着还真灵，立即解了一号艇之围，成百上千条鱼食人鱼不停地冲过来抢食这些肉饵，有的还自相残杀起来。

当政委得知一号艇上的四轨已经身亡时，他命令5把冲锋枪同时向食人鱼开火，顿时5条火舌吐出复仇的子弹，水面飘出成片的鱼尸，其他的食人鱼也不知躲到哪去了。

政委指挥向一号艇靠拢，一条缆绳抛过去栓上后准备返回，这时二号艇上三轨报告，现在所剩油料顶多再跑5海里，也就是说危险还没有解除！

         

正打算返程之际，船员们听到岸上的密林里响起一声口哨，发现一群半裸的印第安人手持弓箭出现在河岸上。

空气顿时又紧张起来，僵持片刻后，大副打起精神用英语说：“我们是中国海员，遇到食人鱼了，希望多多关照，谢谢了。”也不知他们能否听得懂。

这时，水下忽然哗啦一声，成群的食人鱼又涌出水面，船员们立即准备反击。

危急时刻，岸上一位头插羽毛、穿着兽皮裙的头人喊了一句，只见几十支箭射向水中涌出黄褐色的水纹，食人鱼旋风卷浪般地逃走了，岸上也爆出一片欢呼声。

船员们不清楚这些印第安人人是用什么毒液驱走了食人鱼，食人鱼还会不会来？

政委觉得此地不能久留，立即命令开船，就在拖着失去动力的一号艇返回途中，突然二号艇油料燃尽，停在河中不动了。

政委焦急地抬头看天，这时正是夕阳西下时分，也就说从早上8点到现在，经过近十个小时的战斗了，死的死伤的伤，如果再遭到食人鱼的围攻，后果不堪设想。

政委叫两艇上的人精神一点，清理子弹、准备木板，以防不测。

正当他们无计可施时，河下游出现了一个小黑点，而且越来越大，没错就是条船，原来是当地得一艘拖轮赶来救援了。

         

船员们回到货轮说时，大厨已经做好了可口的饭菜，但是谁都没心思吃。

一天时间，水手单军辉、四轨邢飞已经永远地离开他们了，大副等四人也都受了重伤。

第二天，港口代理与一些地方官员、警察登上了货轮，代理说他们是幸运的：

“1976年12月，一辆长途汽车在亚马逊河下游出了车祸，38名乘客不慎落入食人鱼出没的乌鲁布河内，一小时后救援人员赶到现场，发现溺死的乘客仅剩下了38具白骨。”

当船员们正心有余悸地听代理讲故事之时，巴西警方却拿出一张逮捕证：“船长私自开封库存的武器弹药，按当地的法律必须跟他们走一趟。”

在众人得目瞪口呆中，船长被带走了……

半年后，船长李明回国之后详尽地披露了他们所经历的这一切。