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特斯拉的销量一直是市场关注的焦点。 当地时间7月19日，特斯拉公布二季度报，财报显示，第二季度营收249.3亿美元，创历史新高，市场预期245.1亿美元。 第二季度调整后每股收益0.91美元，市场预期0.81美元；第二季度净利润27亿美元，同比增长20%，但营业收入同比下降3%至24亿美元，营业利润率降至至少5个季度以来新低的9.6%，部分由于激励措施和折扣。 第二季度自由现金流10.1亿美元，市场预期21.8亿美元。
在交付量上，特斯拉第二季度也创下了新的历史纪录。 此前披露的数据显示，2023年第二季度特斯拉共生产47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付46.61万辆电动车，同比增长约83%，超市场预期。 在对其需求的担忧得到缓解后，特斯拉的毛利率成为了市场关注的焦点。 财报显示，特斯拉第二季度的毛利率为18.2%，低于市场预期的18.8%，第一季度毛利率则为19.3%。这也是特斯拉近三年来的最低毛利率水平。 业内人士表示，特斯拉毛利率下降的原因是由于大幅降价导致。 据了解，今年以来，特斯拉在全球范围内多次调整售价。 1月6日，特斯拉国产车型大幅降价。其中，Model s 双电机全轮驱动版78.99万，三电机全轮驱动版100.99万；Model x双电机全轮驱动版87.99万，三电机全轮驱动版103.99万。
同日，特斯拉将Model 3和Model Y在日本的价格下调约10%。 1月13日，特斯拉在德国下调Model Y和Model 3售价，Model Y后轮驱动版下调幅度为16.85%，Model 3后轮驱动版下调幅度为12%。 3月1日，特斯拉全系车型在华再次大幅降价。其中，Model 3降价区间为2.6万至4.4万元，Model S降价区间为1.13万至27.75万元，Model X降价区间为17.45万至34.11万元。 4月14日，特斯拉将Model 3在德国的起售价从43990欧元下调至41990欧元；特斯拉新加坡的Model 3和Model Y车型价格分别下调4.3%至5%。 4月15日，特斯拉香港宣布，下调Model3和ModelY的售价，Model 3高性能版最多降14%。 6月16日，特斯拉宣布，6月16日（含）至30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。 7月1日，特斯拉宣布，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。
特斯拉的降价也许还未结束，7月20日，在第二季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克对第三季度透露出了谨慎态度。 “今天全球经济似乎要崩溃了，第二天又没事了。我不知道到底发生了什么，”马斯克在电话会议上表示，“我认为，我们正处于动荡时期。” “我认为牺牲利润率来生产更多汽车是有道理的。”他补充说，如果宏观经济状况不稳定，特斯拉将不得不再次降低价格。 此消息一出，特斯拉股价盘后跌幅扩大，截至目前，跌幅超4%。
作者 | 张小磊 |
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