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兵贵神速，战场至理名言之一！ 为拥有快速机动能力，从而在战场上获得先声夺人的主动权，从古至今人类发明了各种骑乘工具。农业时代只能依赖畜力，在驯服的战马基础上出现了战车、骑兵，正是这两者的产生直接对步兵产生碾压性优势。骑兵时代日夜百里可能有点难，但轻装之后日行80公里应该不是梦，因此历史上就有了很多长途奔袭、出其不意的战例。  古代战车 回到近现代，由于工业革命到来引领了装备技战术的变化，原来强悍的骑兵开始逐步淡出历史舞台。机械化、摩步化成为一个新时代的标志，但在此之前还有一支准机械化部队，也就是相对另类的自行车军团。可能以现在的眼光自行车只是一个代步工具，但在百多年前它刚诞生时代却引发大众无限期待，毕竟这款两轮“战车”比马匹来的便宜，而且维护简单不需要饲料。只要基本维护到位，性价比超高的自行车有很强的适用性，于是它就开始慢慢代替马匹成为新的交通工具。 新的发明往往被战争所喜爱，自行车同样如此成为骑兵的最佳替代品，至少在汽车、摩托车没有发明并大量装备之前。自行车一度成为欧美军队新锐兵种，百公里消耗几顿饭使之成为“人力机械化骑兵”，特别是在山地作战中拥有更强的通过性得到青睐，包括意大利、法国、瑞士、波兰等国都装备了很长时间。  自行车部队  自行车部队 自行车和马匹混编时代，主要承担侦查、穿插、支援等任务，当然如果必要也可以承担起运输任务。真正实战应用始于1970年的普法战争，当时自行车被用于战场命令传送，接下来意大利也开始将其用于通信手段。从小打小闹开始验证了其军用价值，不用喂水加燃料，在野外行驶还不会引进尘埃暴露。于是就有了各种改型，以性能划分包括伤员运输型、火力支援型、交通运输型，以及折叠式自行车等，在机械化部队大量应用之前自行车发展神速。  1888年军用自行车  伤员运输型  火力支援型 一战前后是自行车发展最辉煌的时代，由于科技发展各种技术和武器装备不断和自行车相结合，这就形成了很多专门的军用车型。虽然坦克汽车以及飞机都先后问世，但初期这些装备作战能力有限，作为战场最适用的交通工具自行车依然充当主力。军队已不满足于交通传令使用，将大量不同型号武器固定安装在自行车上，使之成为妥妥的“步兵战车”。  四轮机枪自行车  24毫米反坦克炮战车 虽然自行车并不高大上，但把机枪甚至小口径火炮组合在一起之后，虽然没有柴油发动机的轰鸣声有气势。但随到随打、随打随撤，自行车便捷的机动能力到得充分应用，玩起远程突袭也是当仁不让。于是到了二战期间就有了惊人的一幕，日军在东南亚战争中曾因缺乏机动车辆，直接用自行车发动了一场“两轮闪电战”，实现了快速包抄的意外胜利。同期连德国这种机械化程度一流的国家也还大量装备，当然主要是资源不足这种不需要油的车辆同样好用，于是二线部队就骑着车拉着“铁拳”成为反坦克战车，一辆自行车干掉一辆坦克不是梦。 其实整个二战期间，几乎所有战场都能看到自行车的身影，在它身上挂满了不同的装备。比如机枪、反坦克火箭、观测用望远镜及三脚架、轻型迫击炮等，也可以直接携带弹药储藏箱（手榴弹、子弹等）、防毒面具箱、杂物箱等，应用范围越来越广。  二战日本自行车部队  自行车反坦克部队  空降兵坐骑 随后自行车军团的应用巅峰是越南战争，由于道路状态实在太差无法通行车辆，只能通过两轮自行车进行武器弹药、食品物资、人员的派遣输送。在此之后，两轮军团完成历史使命专职民用，曾经的战场勤务兵逐渐被遗忘。 |
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