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2023年美国复合材料展览会CAMX（CAMX 2023）将于今年10月30日—11月2日在美国洛杉矶举行，为了迎接CAMX 2023，日本东丽集团及其子公司正在为CAMX带来全面的应用实例，以彰显该公司丰富的复合材料产品，这些专业的产品组合包括东丽碳纤维、先进的热塑性和热固性复合材料。
位于美国华盛顿州的Toray Composite Materials America（TCMA）公司提供的2510热固性预浸料系统是专门为航空航天结构的高压釜外（OOA）加工而准备的。该预浸料通常使用Torayca T700标准模量碳纤维增强，可以提供最佳、全面的结构性能。
而在东丽展台即将展示的主旋翼桨叶使用了66层平纹织物和碳纤维单向（UD）带。据报道，使用该材料可提供高疲劳性能，延长使用寿命和耐腐蚀性。其他样品零部件采用了该公司的3960预浸料系统，这是一种高度增韧的177°C固化环氧树脂体系。该预浸料通过与Torayca T1100中模量+级碳纤维（迄今为止拉伸强度最高的碳纤维）相结合，经过优化可提高性能，并实现高压釜和OOA固化。 位于美国加利福尼亚州的东丽先进复合材料公司（Toray Advanced Composites，TAC）生产的Cetex高性能热塑性复合材料结构件则具有改进的机械性能和加工优势，据称是业内首个获得全球公认的NADCAP认证的高性能热塑性材料。
Cetex TC910在强度和抗冲击性之间实现了良好的平衡，使其成为外壳和引擎盖应用的理想选择。根据TAC公司介绍，将高性能山地自行车从铝改为TC910热塑性预浸料可以提高损坏容限和骑行质量等，而且该材料具有可塑性和可成形性，以及良好的耐高温性。 其他材料包括TC380环氧预浸料，是下一代航空航天创新的理想选择，如快速发展的eVTOL/UAM市场。TC380为增韧预浸料系统树立了新的标杆，为大型或复杂复合材料部件和总成的制造提供了便利。
CFRT TL-6000是由东丽高性能材料公司（Toray Performance Materials Corp.，TPMC）提供的一种强而硬的复合板材，代表了技术从高性能航空航天系统到轻质矫形器的有效转移。TL-6000可提供包括两层和三层织物等在内的不同级别产品。增加第三层织物显著提高了刚度，同时只增加了1/32”的厚度。 此外，TPMC宣布其闭环回收过程即将商业化。通过从复合材料骨架和生产废料中回收废料，TPMC正在开发一种解决以前被送往垃圾填埋场处理废料的方案。该公司还为客户生产各种可回收产品，包括其声称的第一种可回收纤维增强聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）化合物。 |
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