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一、隔热膜分类 1、按工艺分类 隔热膜从大类上分四种：染色膜，吸热膜，金属膜，磁控溅射膜。 第一代：染色膜（茶纸），只能阻隔部分可见光的热量，和少量红外光的热量，透光性差。稳定性差，一年左右就褪色，清晰度差。低档膜，膜薄，不隔热，易褪色。便宜，牙腰掉色是其显著的特色。 第二代，有机吸热膜（吸热模式），阻挡红外线，但是有机膜容易分解 第三代，普通金属反光膜（反射模式），在基材上镀上一层金属（铝、铁），透光性差，易氧化，影响手机信号。市场上较普遍的是这种金属膜。一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面，但这种膜透过性一般，隔热也一般。 第四代，磁控溅射工艺膜，分为贵金属膜（反射模式），陶瓷膜（吸热模式） 磁控溅射金属膜属于反射膜，多用于南方。磁控溅射陶瓷膜是吸热膜，多用于北方 金属膜，贵金属能很好的反射红外线，达到较好的红外线、紫外线阻隔能力。金属膜氧化是一个通病，并对信号有轻微影响。 陶瓷膜，陶瓷膜是利用纳米混溶技术，将纳米级的陶瓷粒子喷溅到基材上制作而成，吸收热量，持续能力没有金属膜好，但不会氧化，不影响信号，价格比金属膜要低一些。 2、按透光率分类 汽车前挡风玻璃膜可见光透光率必须达到70%以上，所以选择>70/0.88=80%以上。汽车无色玻璃透光率87-88% 汽车侧后档可见光要求可见光透光率大于15%以上，所以选择>15/0.88=17%以上 透光率35-55%常用于汽车侧后挡玻璃，属于浅色膜；透光率15-30%常用于汽车侧后挡玻璃，属于深色膜。 中隐，透光率大约在20-30%；高隐，适光率在5-20%，多为15%左右。 住宅玻璃膜透光率建议15-35%之间，太暗影响采光，或者20%-55% 二、隔热性能参数 GB/T 2680-2021《建筑玻璃可见光透射比、太阳光直接透射比、太阳能总透射比、紫外线透射比及有关窗玻璃参数的测定》 遮蔽系数（SC）：在法向入射条件下，通过透光系统的太阳能总透射比与3mm厚的普通透明平板玻璃的太阳能总透射比的比值 光热比（LSG）：可见光透射比与太阳能总透射比的比值 紫外线阻隔率（300-400 nm，UVR），常见隔热膜的紫外线阻隔率只有40%，而优质的隔热膜紫外线阻隔率高达99%。 可见光透过率（380-780nm，VLT），通常太阳膜的可见光透过率在5-75%之间。 红外线阻隔率（0.78-2.5μm，IBR，Infrared Rejection），隔热膜采用反射或者吸收红外线，一般隔热膜隔热率在40-90%。 太阳能阻隔率：（Total Solar Energy Rejection），被贴膜玻璃阻隔的太阳能与入射总太阳能的百分比。一般可达到30-80% 眩光阻隔率：（Glare Rejection）：太阳光的眩光没有透过贴膜玻璃的百分比 可见光反射率（VLR），汽车贴膜的可见光反射率不得超过20%。 室外反射率：10-30%，可见光反光率要求不超过20% 室内反射率：纳米陶瓷膜7-8%，类似玻璃反光率7% 关系 反射率+吸收率+透射率=1 太阳能阻隔率=太阳能反射率+太阳能吸收率=1-太阳能透射率 红外线阻隔率=红外线反射率+红外线吸收率 隔热性能计算 地表辐射能量分布：波长为150-290nm的UVC段几乎全被大气层吸收；3%分布在290-400nm，即UVA、UVB 之间；44%分布在400-760nm的可见光区间；53%分布在760-2500nm的红外区间。 总隔热率=紫外线阻隔率*3%+（1-可见光透光率）*44%+红外阻隔率*53% 例如：一款膜，紫外阻隔率99%，可见光透光率28%，红外阻隔率65%，总隔热率=3% +（1-28%）* 44% + 65% * 53%=69.1% 例如：磁控溅射，反射率70%，吸收率20%，透射率10% 例如：吸热型，反射率6%，吸收率86%，透射率8% |
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