我的铃木UU125小踏板摩托，真的能称得上通勤神器 每天单趟30

我的铃木UU125小踏板摩托，真的能称得上通勤神器。
每天单趟30来回60公里的通勤，没有一次把我撂路上，一年两万公里（冬天最冷那一个月不骑，开车）。开春了，又可以骑了。最远如果眉县，120多公里。也去过礼泉，下班后直上骊山看“骊山晚照”也是常有之事。讲讲几个感受吧。
1.自己保养乐趣多。每次换机油、空滤、齿轮油，都是网购耗材自己动手，便宜又省事。这车最大的优点就是耐造，随便造。机油、齿轮油也没啥讲究，啥样的都行。就像我爷曾经说过，狗是畜牲，畜牲有畜牲的养法，它就不能用碗吃饭，只配吃地上的，不能上炕，只配睡狗窝，这样养才能活的长。小踏板就是个通勤工具，没那么脆弱。我加的铁罐的全合成机油，5000公里换一次，齿轮油10000公里换一次，空滤5000换一次，机油滤芯用纸巾擦擦就能继续用。就这样自己保养，也没见有啥问题，冬天放了一个月没开，点火启动照样一枪就着。
2.护杠就是鸡肋。大排量跨骑摩托装个护杠可以理解，原地倒车可以保护一下腿，踏板保护啥呢？顶多起个保护车外壳的作用，这种车有必要保护外壳吗？路上90%的铃木UY都有护杠，反正看着丑。我觉得，小踏板最好的保护就是骑帅不骑快，别让他倒——我骑了两万多公里没倒过一次。
3.个人感觉UU比UY舒适。一是大灯随车把转，这个就很有意思，有种尽在掌握的感觉。二是隔脚的地方够长够宽，甚至可以把腿蹬直了骑，利于调整骑行姿势。三是对UY的胖头鱼外观很难欣赏，UU的经典圆车头就耐看多了。说多了UY车主不高兴了，不说了。
4.必要附件的配备。看我的图，坐垫下面桶里始终放着三大件：补胎工具、无线充气泵、分体式雨衣。有这三大件，就能随行无忧了。车头装了两小件：导航支架和胎压监测仪。导航支架通勤用不上，都是上山玩去才用。胎压检监测仪可以看实时胎压、胎温和时间，一旦发生漏气能及时知道，防止慢撒气把自己撂路上。
5.补胎液能不能用。有次因为工作任务，把车骑到了任务点，晚上睡了一觉起来，发现车后胎没气了，因为任务地点比较偏僻，充了点气后找到一家修车铺，也找不到漏气点，怕回去路上没修车的地方，让老板直接灌了一瓶自补液进去，之后上山下河从来没漏过气，充气泵都显得多余了。有人说补胎液会腐蚀轮胎和轮毂，如果加一瓶补胎液能让我跑一万公里以上啥事没有，那腐蚀就腐蚀吧，够本了。