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周末看到一休擒龙的这篇文章，文章里的观点引起了我的共鸣，我觉得他讲得很有道理。  同时，文章里也提到以下一张图，并附有倍量加油形态的操作要点。  什么是倍量加油形态呢？ 大家可以看上面这张图。 前面有一个筑底的平台，同时出现一个均线粘合这样一种情况，成交量是持续缩小，缩小到芝麻点量。 然后有一根大阳线或者是涨停板突破了前面这样一个平台，形成一个新的平台。 在新的平台里面，震荡形成一个小沁箱体，或者叫震荡中枢。等它再次突破的时候，那么它马上就要开启一波主升浪了。 主升浪后期放巨量却滞涨，就是离场时机。 倍量加油形态的技术要点归纳如下: 股票有个盘整的过程股票在盘整期间，均线要开始粘合，形成小的箱体，出现地量地价，这是横盘整理平台1。 出现倍量大阳线股票盘整末期出现倍量大阳线，最好是倍量涨停板的方式突破盘整平台1，再次形成一个箱体震荡平台2，也叫做震荡中枢。 再次放量拉升，突破箱体震荡平台2，开启主升行情主升行情的股票，强势一点的就直接连板，弱一点的就是沿着5日线慢慢向上攻，不停地涨，这两种情况都是可以的，只要有主升浪行情，有得赚钱就行。 一休擒龙在文章中贴出的图片，是已经走出主升浪的个股。在这里，我贴出一张还没有走出主升浪的个股，供大家一起学习领会一下倍量加油这个形态的魅力。  图片中，仁东控股有个盘整的过程，均线有开始粘合，形成小的箱体，出现地量地价，这是横盘整理平台1。 横盘整理末期，出现倍量涨停板突破横盘整理平台1，再次形成一个箱体震荡平台2，也叫震荡中枢。 再次放量拉升，突破箱体震荡平台2。 图中仁东控股虽然已经再次放量，但是它还没有进入主升行情。 放量后回调了一天，价格不破放量阳的底，量能不过放量阳的顶，依然有机会。 仁东控股的主升行情，不知道是直接连板，还是沿着5日均线涨个不停，这个只有交给时间，我们可以关注一下。 |
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