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让大家少花冤枉钱少走冤枉路， 小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过 最近有不少的消费者准备选购混动汽车，但在面对插电混动与油电混动这两种混动汽车时，又不知该如何下手。插电混动可上绿牌，免购置税，但油电混动的价格更低。今天咱们就来聊聊选混动车，到底有没有必要为了绿牌而多花钱？
首先在动力结构上，同一款车的插电混动版本与油电混动版本，其实并没有太多的区别，两者最大的区别还是在于电池和充电结构。插电混动的电池容量更大，纯电续航更长，可以做到短途纯电行驶。且动力电池可以通过外部电源进行充电，在大多数的短途城市路况下，可以完全当电车来用，用车成本会很低。而且在政策上插电混动属于新能源车，可以享有更多的政策性优惠，现阶段是可以免购置税，免限购限行的。基本上一台十几万的插电混动车型，在购置税方面就可以节省一万块钱左右。
而对于油电混动，它的电池容量较小，且不能通过外部充电桩充电，所以油电混动的车子需要不定期的启动发动机来给电池供电，基本上大多数的行驶状态下，发动机都会启动，所以在综合油耗方面，必然会比插混高一些。再有就是油电混动的车子要上蓝牌，属于燃油车范畴，不能免购置税，且不能规避限购和限行的政策。不过油电混动的车子电池包较小，且省去了充电结构，所以在成本上更低一些，基本上同款车的插混和油混差价能到2万左右。如果除去购置税的费用，基本上两者的差价在一万左右。
当然除了车子本身的差异，在后续的费用上也不完全相同，油电混动的车不属于新能源，所以在保险费用上会更低一些。另外车子的动力电池属于消耗品，油电混动的车电池出问题基本上大几千就能搞定，而插电混动的车子一旦电池出了问题，换电池起码要几万块。所以在二手车市场，油电混动的车要比插电混动的车更保值一些。
再有就是用车成本上，如果有充电条件，插电混动每天充电当电车用，就能做到最低的用车成本，甚至可以低到一毛钱一公里。但是如果没有充电条件的话，车子经常馈电开的话，油耗可能会高一些了，毕竟一块大电池的重量就相当于一个成年人了。油电混动只能像燃油车一样，靠加油来行驶，这样开车比较省心，不需要考虑车子是EV模式还是HEV模式，只管加油门开车就行。
所以如果是没有限购限行的约束，且预算较低，那么油电混动的车子会更适合，不仅是车子价格低，后期保养保险等成本也都比较低。而且开油电混动的车你只管加油就行，不需要考虑充电，开起来会更省心一些。而如果你的预算足够，且有自己独立的充电条件的话，插电混动则更适合你，毕竟光购置税就能免去不少的费用，而且完全当电车开，每年也能省下不少的油费，再有就是现在很多车企对插电混动的车子都给出了三电终身质保的政策，所以有条件的尽量还是选择插电混动的车子。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除） |
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