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目前国内认证执行的仍然是 GB 20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》的MDB侧碰工况，即可移动变形壁障 mobile deformable barrier， 模拟的是道路上常见的十字路口车车碰撞交通事故。（侧柱碰可以看作是侧碰工况中比较恶劣的一种情形，欧盟VTA已全面实施，国内暂未纳入认证强制法规体系）
GB 20071-2006 标准已实施了十几年，与最新的联合国法规 UN R95 及C-NCAP等第三方测评有较大差异。
为了弥补标准的局限性，GB/T 31498-2021《电动汽车碰撞后安全要求》规定了车辆碰撞后的防触电保护、电解液泄漏、REESS要求等内容，目前已被纳入认证，且根据认监委决议，在产车需要在决议发布1年内完成侧碰补差试验。 法规君整理了相关法规要求，供参考 以下内容请横屏查阅 需要关注的是，国标委已于2021年下达了 GB 20071-XXXX《汽车侧面碰撞的乘员保护》的修订立项计划，目前正处于起草阶段，相关领域需持续关注法规制修订动向，做好开发应对。 （end） |
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