前两天我们小队增加了三位成员，昨天京杭依依不舍的回成都了。
上次来青铜峡，那天漫天的风沙，而且时间比较晚，闭馆了，虽然车开到了塔不远处也只是远远的望上了一眼。
这次，已经不能够开车到塔园了，108塔景区已经和青铜峡景区合起来了，也就是必须从青铜峡（黄河的另一岸）水利公工程那边入园，然后坐车，再坐船，才能够到108塔。
孩子多了，玩啥都是开心的，而且，由于安排比较紧凑，记录也就少了。先多看看吧，将来有机会看到的时候，再从资料上认真了解也不错的。
这些塔之所以神秘，是因为最初考古学家也弄不明白这些塔是谁建的，更不明白何以建这样大型的塔群。
这是中国第三大塔群，后来考古学家在修葺的过程中，在塔基发现了西夏的一些文物，特别是西夏文的一些经卷残片，一般来讲修塔只会放入当时统治时期的文字和器物，塔里除了经文，还有西夏的绢质彩画。在这些考古的基础之上，考古学家判断这是西夏时期的塔群。只是西夏建塔的时候极可能只是夯土塔，后来在元、明、清的历代修之下，越看越值得好好保护，所以在外面加了砖围。而加砖围的时候就会根据自己的信仰仪轨改变一些塔的元素，变形，变高，也变得更雄伟。
从这里也知道，西夏、元、明、清在宁夏这片土地上的人民，有一部份是信仰同一种宗教的，这就是佛教。
而这是一片风水宝地，依山而建的塔林，前面的广场上有大大的像征纯洁的荷塘。荷塘前面前面，就是中华民族伟大的母亲河：黄河。
这里河面宽阔，水也深 ，还没有那么浑，那是因为这里有黄河上第一座水电站，青铜峡水电站。
以前由于技术限制，黄河上是没有桥的，或者有桥，也相距很远的时候，这里盛产的羊就起了大作用了，把羊肉吃掉之后，再把羊皮（需要想办法保留整张哈，先民们是想了办法的。）充上气儿，再在上面覆上一个简易的框架，就成为了一个充气小船，利用水的浮力，解决了渡黄河的难题，这可比造船省劲儿多了。
现在黄河上的羊皮筏子，已经只是用来搞活经济的旅游工具。对于现在的孩子们来讲，也不容易获得它作用渡河工具的认知了 。
当然，要是在什么地方读到相关的桥段，可能会想起曾经的经历吧，这就足够了。
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