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原创 袁念琪 上海人家AB面 与49路的约会，在四年前的2019年8月17日。我策划并参与了炫动卡通卫视《作文小镇》4集国庆节目制作，其中一集《车窗》拍49路。  图说：清晨，《作文小镇》摄制组来到漕溪北路中山西路公交枢纽。 袁念琪摄 选择约会49路是有原因的：它一是穿越市区核心区的一条重要公交线，也是一条上海人熟悉的线路。二是线路开辟后的半个多世纪，行驶线路基本如初，可谓上海一条不变的公交线。  图说：一图解读发展史。 袁念琪摄 就说其中的威海路。我1960年入静安区机关第一幼儿园（今文新报业大厦），就见49路门前过。其实在它问世之时，就走了当时叫“威海卫路”的威海路。  图说：驶入威海路。  图说：幼儿园毕业照。三排左一老师，左二为本文作者。 三是线路经过上海多个重要地标和特色地段。四是它为上海公交“红旗线路”，获“全国十城市优秀线路”（1993）、薛军车组获“全国青年文明号”（1995）等荣誉。  图说：同学与导乘员。  图说：本文作者（中）与同学交流。 那天一早，我们赶到49路上海体育馆起讫站。同学采访乘客和司机眼里49路的最大变化，了解司机工作流程并体验售票员、导乘员工作，车队服务主管周冬生介绍了49路发展史并展示了不同年代车模、老照片和月票等。为配合拍摄，车队特派一辆车，载着我和同学及编导、摄像9人，沿49路上下行走了个来回。 因录制国庆节目，节目组为同学选择沿线在上海发展史上具有里程碑意义的3张地标建筑老照片与当下对照，更直接地感受巨变，加深理解：在人民广场站看跑马厅改建的人民广场，广场曾为上海日用工业品的保留图案。在九江路浙江中路站看上海电视诞生地永安大楼，回顾现代媒体带来生活变化。  图说：上海电视诞生地永安大楼。 袁念琪摄 在汉口路江西中路站看租界殖民统治的行政机构工部局大楼，1949年上海市人民政府在此成立，升起上海第一面五星红旗。对我来说，最想打卡是49路经过的威海路上的幼儿园和工作到退休的上海电视台，从农场回沪休假听过一堂高考复习课的六十一中学（今民立中学），还有游过泳的常熟游泳池……  图说：上海市人民政府第一个办公地。 袁念琪摄  图说：49路汉口路终点站。  图说：上海市人民政府第三个办公地。 49路给我大都市感觉，源自它是上海行驶悬铃木路段最长的公交。从汉口路至斜土路，几乎覆盖全线路；其中威海路——延安中路——富民路——常熟路(延庆路)——衡山路——乌鲁木齐南路（岳阳路——桃江路），为沪上悬铃木经典路段。我曾住枫林路，上下班49路；穿行于浓荫蔽天的悬铃木下，如置身于潜水艇，裹着一份幽静，还有几许的神秘。  图说：马天民助人为乐，坐49路送孩子去儿科医院。 它给人另一个大都市感觉是经过上海著名三甲医院最多：有上海人叫“五官科医院”的眼耳鼻喉科、中山和肿瘤医院等。还有1954年开业枫林路183号、2008年才搬离的儿科医院，就是影片《今天我休息》中，民警马天民助人送病孩进的那家医院。他乘的49路，是道奇T234旧底盘改装的900型。 图说：《今天我休息》中，马天民乘的49路是道奇T234旧底盘改装的900型。 除悬铃木和三甲医院，49路走过不少上海著名地标。新以“书店一条街”闻名的福州路（四马路），在爱俪园（哈同花园）旧址建起的中苏友好大厦（今上海展览中心）、高档住宅太阳公寓、瑞华公寓、淮海大楼和特色石库门建业里等…… 图说：行驶福州路（原四马路）。 1946年11月30日，49路前身9路公共汽车开通，“自枫林桥至南京路外滩。”（《徐汇区志》）十年后，全市公交路别编号调整，公共汽车路号自41路起。翌年1月14日，9路改49路。 图说：1964年的49路是捷克斯柯达（SKODA）706RTO型柴油车 虽说49路一端在外滩，但落脚点几番变动。先在南京东路23号汇中饭店（今和平饭店南楼），1963年搬四川中路广东路口的海关，六年后迁江西中路汉口路直至今日。而另一端变得是来回倒腾。1954年11月1日，从枫林路斜土路延东庙桥路（今东安路），半年后回原址。到1958年12月16日，再至四年前来过的东安路；此番与市领导入住有关。 图说：1958年，49路终点站再次从斜土路延伸至东安路。 1956年，东庙桥路和龙华路（中山南二路）建东庙工人新村；后随东庙桥路改东安路而改东安新村。1958年，毛泽东提出“破除资产阶级法权”（现译“资产阶级权利”），中共上海市委第一书记、市长柯庆施决定领导干部住到工人住宅区去。他让市委书记许建国找到刚建而未分配的东庙新村，柯庆施和市委书记陈丕显，书记、常务副市长曹荻秋等于1959年搬进东安二村；东安新村遂成上海最大的市级机关宿舍。现中山南二路800号徐汇区教师进修学院分院，时为市委机关食堂和托儿所。 图说：东安二村。 到1999年5月8日，东安新村终点伸至漕溪北路中山西路口的公交枢纽，站名“上海体育馆”。 图说：49路体育馆站。 袁念琪摄 听“老克勒”讲，1949年前的上海公交都是男售票员。他们售票袋不挂胸口，是肩背大皮袋。没售票板可夹角票，也无把硬币如压入弹夹的硬币筒；而是把硬币角票统统放皮袋里。他的服务有意思的是：见查票员要上车会喊“赤佬来了”，提醒没买票的以免被罚。 图说：49路SK6152Pc-050号车为全国公交系统首批“青年文明号”。 今天的49路服务明星以女售票员居多，有建设部劳模黄金兰，市劳模和全国“五一”奖章获得者仉红芳，市劳模和全国劳模马卫星等。我从上海音像资料馆朋友发来的《采集专报》里，见到49路最早的明星——1959年上海电视台一条片长2’23”的新闻，报道了 49路2710售票员曹玉娥：“对乘客热情、照顾周到，受到乘客们的赞扬。”据《上海公用事业志》，她1957年获市先进生产（工作）者。镜头里的她面带微笑，从车窗探出身，挥着“慢”字旗，风吹起了她的短发。 图说：车窗流年。不变的线路，变化的风景。 袁念琪摄 那天拍完节目，城市已经华灯初上。走出49路车队，回想一天的约会：叫人难忘的就是它不变的线路和线路两旁发生的巨变。线路的不变，不正是能让人记着从哪里来的吗；而线路两旁的巨变，不又是启迪我们要到哪里去么…… 2023年3月26日《劳动报 文华》 袁念琪：1978年从农场考入大学，获法学士学位。1983年考入上海电视台，高级编辑(专业技术二级），获上海长江韬奋奖，上海市作协会员，入选《中国新闻年鉴》。1974年起发表作品，获全国报纸副刊作品年赛一等奖，收入王蒙主编《中国最佳散文》，入选“2022最澎湃创作者”。著有《上海品牌生活》、《上海门槛》、《上海姻缘》、《上海B面》和《零食当饭吃》等。 原标题：《【车窗流年6】我与49路有个约会》 |
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