|
人类最古老、最强烈的恐惧是对未知的恐惧。而海洋，作为地球上覆盖面积最大的一片区域，一直以来都是人类感到最神秘、最不可预测的地方之一。虽然科技的不断发展已经使得我们能够更加深入地了解海洋，但是海洋中仍存在着许多未知的危险和险象，这些险象可能会在任何时候爆发出来，给人类带来无法预测的灾难。 据统计，海洋占全球面积的71%。然而到目前为止，人类对海洋的探索度只有5%。也就是说，还有95%的大海仍然是未知的领域，这其中存在着许多未知的海洋生物，它们可能是致命的杀手，可能长得非常随便。因此许多人都存在着深海恐惧症或者说巨物恐惧症。因为庞大的海洋里，你怎么知道没有一些可怕的大家伙？ 然而除了未知的海洋生物，海洋中还隐藏着许多“隐性杀手”。这些危险可能很少为人所知，但却分分钟就能夺去人们的生命。 
 离岸流夏天来了，很多人都喜欢到海边度假，海浪拍打在沙滩上，美丽的景色让人心旷神怡。然而平静的海滩上，却潜伏着致命的杀手，那就是离岸流。它每年都会导致数百人死亡或失踪，但人类总是对它缺少警惕。2012年，韩国海云台海水浴场上就曾出现离岸流，瞬间卷走了143人。离岸流是如何形成的，为什么它这么危险？ 离岸流是一股射束似的狭窄而强劲的水流，它以垂直或接近垂直于海岸的方向向外海流去。其形成原因很复杂，其中最常见的一种是冲破沙洲的阻挡形成的。所谓沙洲就是海岸边狭长的沙丘，当海浪到达海岸时，它们可能冲过沙丘。但返回的水流很难越过沙洲返回大海，于是它们会在沙洲周围形成一个回流的漩涡。当退回的水流在沙洲的某些部位形成突破时，就会形成离岸流。这种突破可以是波浪冲破沙洲的阻挡，也可以是沿着海岸形成的沙脊或沙洲与海岸之间的狭长凹陷带或海沟的缺口。 
当突破发生时，大量的水会从水池中涌出，并在沙洲前的海域形成一个强劲的水流，就像抽走浴缸水的塞子被拔掉一样。这个强劲的水流就是离岸流。 离岸流的速度和强度取决于很多因素，如海浪的高度、方向和周期，海底形态和水深等。通常情况下，离岸流的速度可以达到每秒1-2米，甚至更高，这对于游泳者来说是非常危险的，可能一瞬间就会被卷到深海。关键在于离岸流通常很难被察觉，因此许多人在游泳或涉水时会不知不觉地被带到深海区域，导致溺水事故的发生。 
一项研究发现，在美国夏威夷几乎所有的海滩溺水事故中，离岸流都是主要原因之一。同样，在澳大利亚也有类似的情况。根据澳大利亚国家海洋和大气局的数据，在澳大利亚每年发生的溺水事故中，约20%是由离岸流引起的。 如果不慎被卷入了离岸流，那么最重要的就是保持冷静。不要试图与离岸流对抗，因为离岸流很强劲，可能会让人更加疲惫，加速人的遇险。正确的做法是尝试向两侧游动，因为离岸流的宽度是有限的（一般在10米左右）。如果确实无法游离两侧，那么顺流漂浮大声求救将是最好的办法。 其实细心观察的话，一般的离岸流还是比较好发现的，海边都会有浪花，如果某一时刻只有某个缺口没浪花，那么离岸流形成了。此外离岸流还会带离大量的泥沙，观察海水颜色也能发现端倪。 
疯狗浪如果说离岸流还有自救和预防的方法，那么疯狗浪可能就真正是为了杀人而来。 疯狗浪是指比周围海浪高出很多倍，而且突然出现、又突然消失的极大海浪，也被称为怪浪、罕见巨浪或瞬变波等。疯狗浪的形成原因至今尚未完全阐明，但一般认为与多种复杂因素有关，如海流、风、海底地形、海浪干涉等。 其中一种理论认为，疯狗浪的形成可能与海浪干涉有关，即当两个或多个海浪波峰相遇时，它们会相互加强，形成一个更大的波峰，从而形成疯狗浪。 
另一种理论认为，疯狗浪的形成可能与海流的作用有关，即当海浪运动过程中遇到海流时，会形成类似于水波在河水中形成的水波折射现象，从而形成疯狗浪。此外，还有一些其他的理论和模型，如非线性波浪理论、随机过程理论等。但无论哪种理论和模型，都还需要更多的实际例子和观测数据进行佐证和验证。 疯狗浪给海上人员和船只带来的危害非常大，因为它们的高度往往比周围海浪高出很多倍，出现和消失也非常突然。疯狗浪可以对船只造成严重的破坏和损失，甚至导致沉没和人员伤亡。 
1995年1月1日挪威北海的卓普尼油田附近，一次极端风暴引起了高度达25.6米的疯狗浪。这是历史上第一次被正式记录和测量到的疯狗浪。还在宫人都已提前避险，这次疯狗浪才没有造成伤亡事件，但其他船只就没这么好运了。 1978年12月12日凌晨，德国货船慕尼黑号在大西洋中部遭遇了一场严重的海难。当时，慕尼黑正在从美国纽约前往德国汉堡，航行过程中遭遇了风力达12级、浪高超过10米的暴风雨。在这样极端的天气条件下，船舶失去了控制，甲板上的货物被卷入海中，船体遭受了严重的摇晃和震动。 当时船员试图使用船上的救生艇离开货船，但由于海浪太大，救生艇在下放过程中被摧毁，船员们只能被迫留在船上等待救援，然而灾难来得太快了，慕尼黑很快就被大浪冲翻，整艘船沉入海底，至今没找到任何踪迹，船上28人失踪至今。如果说货船还缺点说服力，那么航母又如何？ 
二战末期，美军超级舰队曾遇到一次17级飓风，舰载机被直接吹翻报废，本宁顿号航空母舰甚至直接巨浪拍毁。最终整个舰队3艘驱逐舰沉没，13艘航母全部损坏，近800人死亡。堪称美国海军自珍珠港后最大重创，疯狗浪的可怕可想而知。 
 涡流在外观上比疯狗浪更可怕是涡流。 海洋涡流是指海洋中形成的旋转流体运动，通常由海洋中的流体运动、地球自转、海底地形等因素相互作用而产生。海洋涡流可以分为大尺度的全球性涡旋和小尺度的局地性涡旋两种类型。全球性涡旋如西风漂流和南极环流等，是海洋中极为重要的运动形态之一，对全球气候和生态系统都具有重要的影响。局地性涡旋则主要分布在海洋边界层和近岸海域，对海洋环境和生态系统的影响也非常显著。 海洋涡流的形成机制非常复杂，涉及到多种物理、化学和生物因素的相互作用。其中，海洋中的流体运动是涡流形成的基础，而地球自转则使得海洋流体受到科里奥利力的影响，从而产生了涡旋运动。此外，海底地形的不规则性和海水密度的差异也会影响海洋涡流的形成和演化。例如，在海底峭壁处，海水的流动会被阻碍，从而形成旋涡；而在海水密度不均匀的地方，由于密度差异的影响，海水会产生不同方向的运动，从而形成旋涡运动。
2013年，科学家们在南大西洋发现过一个直径达150公里的超大型海洋涡流，该涡流被命名为南大西洋巨型涡旋（South Atlantic Anomaly）。从外观上看，涡流简直是来自地狱的灾难，就像是海洋中的黑洞一样。 然而与它的外貌不同，海洋涡流并没有太大的危害性。尽管涡流的中心处可能会形成一个低压区域，但它并不会对船只造成严重的威胁。对于大型船只而言，涡流的影响通常可以通过航行调整来避免。不过对于小型船只和水上运动爱好者而言，则需要更加注意涡流的存在和可能带来的危险，最好是避开相关区域。
总结大海是地球上最辽阔的自然环境之一，也是最具挑战性和危险性的环境之一。海洋中有着各种各样的危险因素，如巨浪、风暴、海盗、海洋生物、冷水、涡流等等。这些危险因素都可能对船只和水上运动爱好者造成威胁，甚至可能导致生命危险。 尽管海洋中的危险因素很多，但人类一直在探索和征服大海。无数的船只和探险家曾经勇敢地挑战过海洋的力量，创造了许多海洋历史和传奇故事。但同时，也有许多人在海洋中失踪或丧生，这让我们深刻认识到了海洋的危险性和不可预测性。
因此，对于每一个前往海洋的人来说，安全永远是最重要的。在海上活动时，必须时刻保持警惕，了解海洋的危险因素和规律，并采取相应的安全措施。此外，还需要遵守海洋法规和国际惯例，尊重海洋环境和生态，保护海洋资源和生物多样性。 总之，海洋是一个充满魅力和挑战的世界，但也是一个充满危险的世界。我们应该尊重海洋、保护海洋、了解海洋，并在海洋中时刻保持谨慎和警惕，以确保我们的安全和海洋的可持续发展。
|
|
|
