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近日，中铁十八局承建的渝昆高铁韩家坪隧道2号横洞正洞大里程顺利出洞，成为渝昆高铁云贵段站前五标首个顺利出洞的隧道，同日，韩家坪隧道1号横洞掘进突破千米，为下一步韩家坪隧道贯通奠定了坚实基础。
2号横洞正洞大里程顺利出洞 渝昆高铁全长699公里，其中，云南段全长388.6公里。二公司负责施工标段全长约25.388公里，其中，韩家坪隧道是全线重难点工程。 韩家坪隧道位于云南省会泽县境内，全长10660米，进口接毛家村水库双线特大桥，出口接新桥双线大桥，正洞设计为“人”字坡形，最大埋深为530米，地质条件复杂，地形起伏较大，地面高程2200至2950米，相对高差约750米，施工难度极大。
1号横洞掘进突破千米 韩家坪隧道全隧采用钻爆法开挖，实施光面爆破，并设置了1号横洞和2号横洞两个辅助坑道，其中，2号横洞承担正洞大里程670米、小里程4150米施工任务。
2号横洞内场景 “2号横洞大里程穿越了新桥断层、可溶岩地层及含煤地层，且该隧道是低瓦斯工区。针对上述情况，项目团队通过建立瓦斯通风监控、监测系统，采取压入式通风模式，使用防爆型风机和抗静电、阻燃的双抗风管，实现了连续通风，确保了瓦斯段落的顺利通过。”该项目技术负责人介绍道。 此次韩家坪隧道2号横洞大里程贯通，将为小里程独头掘进改善通风，同时大里程的仰拱栈桥、二衬台车将为小里程III围岩段落掘进的有利保障，从而为小里程乃至整个隧道的快速有序施工创造良好条件。
2号横洞洞口航拍 据悉，渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，加强成渝、滇中、关中三个城市群相互之间的交通联系，对提升中心城市辐射带动作用，促进区域经济社会协调可持续发展和沿线经济社会高质量发展具有重要意义。 文图：董亚卫 、朱呈彪 |
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