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简介 据哈萨克斯坦通讯社报道，阿斯塔纳轻轨项目正在重启，拟向中车唐山采购19列列车。2022年，阿斯塔纳市政府宣布出资重启该项目，并于今年3月表示将重启工程，以期在2025年下半年开始运营。
阿斯塔纳轻轨项目，是由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的哈萨克斯坦首条城市轻轨线路，也是由中国企业在海外设计、承建的首条无人驾驶轻轨线路。一期工程由中铁二局、中铁亚欧等联合体承建，目前中铁二局、中建六局和北京城建正在不同标段开展建设等工作。工程总投资预计18亿美元，一期工程线路全长22.4公里，轨距为1520毫米，共设18座车站，设计时速80公里。根据技术文件，轻轨机车最大载客量为600人。机车车辆控制的自动化水平为GoA4，该控制系统由电力驱动。轻轨机车将使用E-60钢轨，这是欧洲标准钢轨梁。它由碳钢制成，具有高硬度和耐磨性。阿斯塔纳轻轨项目早在2017年该项目开始建设，高架桥的桥墩已经架设完毕。但由于哈萨克斯坦国内资金出现问题，项目进展举步维艰。
项目建设初期，中国国家开发银行提供了15亿美元开发贷款。这笔钱由哈萨克斯坦每年以2.5%的速度提取，为期20年，其中有3.44亿美元被使用。2020年受到疫情影响，经济下行，哈萨克斯坦试图引进国外银行资金，但基本上都被拒绝。按照哈萨克斯坦当局的预算，要完成这条轻轨项目，还需要继续投入5亿美元。2023年2月28日，当地政府批准1.12 亿美元用于阿斯塔纳轻轨项目建设，为项目重启带来新机遇。中国中车是中亚的轨道交通领域的重要合作伙伴，服务中亚轨交近二十年。在哈萨克斯坦，中车凭借先进的技术、可靠的性能、优异的运行业绩，得到了哈萨克斯坦国家铁路和私人运营公司的高度认可。“中车造”CKD9C型双机重联货运干线内燃机车，最大功率为4860千瓦，从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳把货物运往中国，较其他机车，同样的费用每次能多运1000吨。中车唐山先后向哈萨克斯坦出口近160辆空调铁路客车，车型包括硬卧车、软卧车、行李车、餐车、高级软卧车、发电车和软座车；出口30台标准轨距转向架，均为碳钢焊接结构；出口1辆25G型发电车，车辆技术先进，运营状态良好。
中车与哈萨克斯坦的良好合作经验，为此次阿斯塔纳轻轨机车采购项目奠定基础。而同样在中车唐山的助力下，阿斯塔纳轻轨项目也将加速重启和竣工，普惠哈萨克斯坦群众。
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