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【简介】 丹大快速铁路连接辽宁省丹东市与大连市，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路通道，是东北铁路网“大三角”的主骨架，也是东北地区第一条客货混跑的快速铁路干线。丹大快速铁路始末站分别为丹东站与大连北站，全长293千米，设计最高时速200千米/小时。 丹大快速铁路是在原东北东部铁路前阳至庄河段的基础上修改设计的项目，该段线路原为设计时速160千米/小时的国铁Ⅰ级单线铁路。 【建造过程】 2009年4月21日，辽宁省政府和原铁道部共同签订了《关于加强推进辽宁铁路建设的会议纪要》，确定了将原东北东部铁路前阳至庄河段铁路重新设计成时速为250千米的双线电气化铁路，以客运为主，兼运货物； 2009年6月28日，原铁道部会同辽宁省政府向国家发改委上报丹大快速铁路前阳至庄河段的修改意见； 2009年12月19日至21日，原铁道部召开丹大快速铁路前阳至庄河段初步设计审查会议，正式通过了该项目初步设计审查； 2010年3月，国家发改委批复调整方案，丹大快速铁路调整成时速为200千米的双线电气化铁路； 2010年3月17日，丹大快速铁路正式开工建设； 2015年3月26日，丹大快速铁路大连段工程项目用地获原国土资源部批准； 2015年8月18日，丹大快速铁路前阳至庄河段通号工程全面进入静态验收； 2015年10月26日，丹大快速铁路进入联调联试阶段； 2015年11月9日，丹大快速铁路全线试运行； 2015年12月17日，丹大快速铁路正式开通运营； 截至2016年12月17日，丹大快速铁路累计运送旅客464万人次。 【主要车站】
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【相关资料】 |
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