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京张高铁的开通，并没有给沿线民众的出行带来多少便利。所以有人说，规划和设计京张高铁的人，脑袋里的水有点多。  确实如此，京张高铁一进北京，就成了断头路，一般是到了清河站，最远也只能到北京北。如果想再乘高铁去其它地方，就要挤地铁、公交。北京的地铁、公交，乘客摩肩接踵，人头攒动，到目的地有时还需换乘，经常搞的你晕头转向，稍不留神就走错了地方。当然，你有钱也不担心被宰，打车倒也方便。总之，不折腾一两个小时，你别想走。  而坐高铁从张家口到北京，才50分钟左右；即使更远的大同和呼和浩特，经张家口的高铁到北京，也不过2小时左右。也就是说，在北京换乘车花费的时间，等同于坐车的时间，甚至会更长。 同样，其它地方的人进京后，想在北京坐高铁到张家口、大同、呼和浩特、包头等地，也需要这样折腾。  这样的规划设计有没有好处？有，那就是让本来人满为患的首都再添堵，让北京的地铁、公交和出租车多挣几个钱，让北京的商贩多卖几瓶水，多卖几块饼干蛋糕…… |
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