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2023年的高考招生录取已接近尾声，许多省份也公布了完整的招生录取数据。从整体形势上看，专业为王的趋势越来越明显，许多热门专业的录取分数和位次都有不同程度的增长，冷门专业则更受冷落。 那么，这些变化将给我们后续要面临高考的家长和考生带来什么启发呢？高考志愿网为此推出了系列专题，按照专业类解读2023年招生录取数据，研究专业录取分数位次波动、研究报考性价比，带着大家总结得失、把握趋势、规避风险。  今天为大家重点分析一下2023年航空航天类专业招生录取数据。航空航天是我国大力扶持发展的战略新兴产业，也是“中国制造 2025”重点支持的产业，发展前景非常广阔。航空航天类专业包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程等具体专业，这些都是学生和家长关注度比较高的专业。从录取数据上看，2023年航空航天类专业的录取数据还是比较稳定，只有轻微波动，下面就按院校层次进行具体介绍，希望对大家选专业、选大学、报志愿有帮助。 一、国防七子的航空航天类专业录取数据分析 航空航天是国防军工的重要支撑，所以工信部直属的“国防七子”的航空航天专业上有先天的优势和地位。我国航空航天类专业实力最强的大学“国防七子”中的北航、西北工大、哈工大，此外南京航空航天大学在航空航天领域的学科实力也非常强，北理、哈工程的航空航天相对弱一些，但也有其各自特点。 在2023年录取中，北航、北理两所大学的航空航天类专业录取分数降低2-3分左右，主要原因是两所学校的大类中招生专业较多，很多学生担心分流时选择不了自己喜欢的专业而不敢报考，与之形成鲜明对比的是哈工大，同样是大类招生，但就是因为承诺分流时专业任选，录取位次大幅升高，分数升高超10分。 西北工业、南京航空航天、哈工程这三所院校的航空航天专业录取分数升高2-3分。他们的大类都比较合理，能保证学到热门的航空航天类专业，同时这三所学校又都是近两年知名度处于上升期的学校，所以分数略有升高也在预料之中。  二、航空航天类特色院校录取数据分析 航空航天专业开设院校少，除了顶尖高校做研发之外，其它航空航天专业大部分开设在特色院校中，一类是有军工背景的院校，例如沈阳航空和南昌航空，这类院校的毕业生主要是生产单位或飞行器维修单位，另外一类就是民航特色院校，例如中国民航和中国民用航空飞行学院，这类院校的毕业生主要是进入飞机场或者航空公司做地勤与维修工作。 这些院校的航空航天专业在2023年录取分数有小幅波动，沈航和南昌航空大多升高1-3分左右，录取分数较低的郑州航空工业管理学院升高8分左右。招生专业少、专业热度高、专业实力强是分数升高的主要原因。  中国民航和中国民用航空飞行学院的录取分数与民航领域息息相关，之前因为疫情原因，民航受影响严重，两所学校的录取分数也有所降低，随着疫情结束，录取分数也在慢慢回升，中国民航的录取分连续3年升高，而中国民用航空则略有波动。  三、报考建议 1、报考航空航天类专业时一定要注意不同院校的毕业生就业方向上的不同。如果想做科研，那么必须是哈工大、北航、西北工大、南航等985和211院校的研究生，而沈航和中国民航等学校的就业以生产和维修为主。而且不同学校就业的领域也略有不同，哈工大航天更强，南航航空更强，中国民航在民航领域就业，报考时一定要做好长远规划(志愿规划金卡|生涯测试|招生录取分数|模拟志愿填报|视频课程_高考志愿网)。 2、部分航空航天类专业报考要慎重。航空航天类专业包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等11个专业，大部分学校的飞行器设计、飞行器动力在本科阶段差距不大，一般飞行器设计分数高一些，如果分数不够，可以报考飞行器动力。但飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术三个专业则适用面较窄，报考时要结合院校层次和个人规划合理考虑。 3、报考专业时不能盲目追求热门专业，而是要考虑是否符合长远规划。航空航天专业的就业主要集中在大型军工企业，这些企业都是央企且其工作地点主要集中在北京、西安、成都、沈阳等地，并不是全国都有选择。在收入上处于工科中等层度，且工作强度很大，整体性价比不是非常高，同时航空航天的录取分数又很高，学生可以有很多其它选择，所以是否报考航空航天专业一定要结合自己的规划选择，如果想挣大钱不如卷计算机、自动化等专业，但如果想稳定、追求报国那这是非常好的选择。 作者简介  |
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